Jump to navigation

  • Patnubay ng site
  • Laki ng letra
  • Text only
Mobile menu button
San Francisco Voter Guide logo
Online EdisyonPamplet ng Impormasyon Para sa Botante & Halimbawang BalotaPinagsamang Pangkalahatang Eleksyon
Nobyembre 8, 2022

Elections and accessibility

  • sfelections.org
  • Kadaliang Magamit
  • English
  • 繁體中文
  • Español
  • Filipino
  • Pangkalahatang Impormasyon
    • Mabilisang Gabay para sa Nobyembre 8, 2022 na Eleksyon
      • May mga Tanong ba Kayo?
      • Sulat mula sa Direktor
      • Pangkalahatang Buod ukol sa Opisyal na mga Mapagkukunan ng Impormasyon ng Botante
      • Ang Ballot Simplification Committee
      • Elections Commission (Komisyon para sa mga Eleksyon)
      • Maaaring Nagbago na ang Inyong Pinagbobotohang Distrito!
      • Bagong Mapa ng mga Superbisoryal na Distrito
      • Mga Opsiyon sa Pagboto
      • Mga Opisyal na Kahon na Hulugan ng Balota sa San Francisco
      • Volunteer! Be a Poll Worker!
      • Batas sa mga Karapatan Ng Botante
      • Tulungan kaming kumalap ng impormasyon para sa mga susunod na election outreach sa San Francisco!
      • Accessible na Pagboto at mga Serbisyo
      • Matutulungan namin kayo: Tulong sa wikang Filipino
      • Libreng mga Klase sa Ingles
      • hide
      • Balota para sa Nobyembre 8, 2022 na Eleksyon
      • Pagmamarka sa Inyong Balota
      • Mga Madalas Itanong ukol sa Pagpaparehistro at Pagboto sa San Francisco
      • Impormasyon Ukol sa mga Ipinagbabawal na Gawain sa Eleksyon
      • Mga Pangunahing Kaalaman tungkol sa Sistema ng Pagboto sa Lungsod
      • Panatilihing Napapanahon ang Impormasyon sa Inyong Rehistrasyon bilang Botante!
      • Impormasyon ukol sa Pagkapribado ng inyong Rehistrasyon bilang Botante
      • Safe at Home Program (Programang Ligtas sa Tahanan)
      • Mahalagang Paalala!
      • Itigil na ang pagtanggap ng inyong nakalimbag na Voter Information Pamphlet (Pamplet na Nagbibigay ng Impormasyon sa Botante)
      • Hanapin ang Kinaroroonan ng inyong Botohan at ang Halimbawang Balota Ninyo
      • XML Streams
      • Site Guide
  • Impormasyon tungkol sa Kandidato
    • Impormasyon ng Kandidato
      • Mga Limit sa Boluntaryong Gastos
      • Mga Pag-Endoso ng Partido sa mga Kandidato
      • Katungkulan sa Lungsod at County ng San Francisco na Pagbobotohan sa Eleksyong Ito
      • Mga Eleksyon ng California
      • Mga Pahayag ng Inyong mga Kandidato
      All Candidate Statements
      所有候選人聲明
      Todas las declaraciones de las candidatos
      Lahat ng mga Pahayag ng mga Kandidato
    • Mga Kandidato para sa Representative (Kinatawan) ng Estados Unidos, Distrito 11
    • Mga Kandidato para sa Representative (Kinatawan) ng Estados Unidos, Distrito 15
    • Mga Kandidato para sa Asembleya ng Estado, Distrito 17
    • Mga Kandidato para sa Asembleya ng Estado, Distrito 19
    • Mga Kandidato para sa Board of Education (Lupon ng Edukasyon)
    • Mga Kandidato para sa Community College Board (Lupon ng Kolehiyo ng Komunidad)
    • Mga Kandidato para sa Direktor ng BART, Distrito 8
    • Kandidato para sa Assessor-Recorder (Tagatasa-Tagatala)
    • Mga Kandidato para sa Abugado ng Distrito
    • Mga Kandidato para sa Public Defender (Pampublikong Tagapagtanggol)
    • Mga Kandidato para sa Board of Supervisors (Lupon ng mga Superbisor), Distrito 2
    • Mga Kandidato para sa Board of Supervisors (Lupon ng mga Superbisor), Distrito 4
    • Mga Kandidato para sa Board of Supervisors (Lupon ng mga Superbisor), Distrito 6
    • Mga Kandidato para sa Board of Supervisors (Lupon ng mga Superbisor), Distrito 8
    • Mga Kandidato para sa Board of Supervisors (Lupon ng mga Superbisor), Distrito 10
  • Mga Lokal na Panukalang-batas sa Balota
    • Impormasyon tungkol sa mga Lokal na Panukalang-batas na nasa Balota at mga Argumento
      • Pangkalahatang Buod ng Utang ng San Francisco
      • Mga Salitang Dapat Ninyong Malaman
      • Proposisyon A: Karagdagang Pera para sa Retirado upang Umayon sa Halaga ng Pamumuhay; Kontrata ng Retirement Board sa Ehekutibong Direktor
      • Proposisyon B: Public Works Department and Commission, Sanitation and Streets Department and Commission
      • Proposisyon C: Homelessness Oversight Commission
      • Proposisyon D: Abot-kayang Pabahay – Inisyatibang Petisyon
      • Proposisyon E: Abot-kayang Pabahay – Board of Supervisors
      • Proposisyon F: Pondo para sa Preserbasyon ng Aklatan
      • Proposisyon G: Pondo para sa Tagumpay ng Estudyante – Tulong-Pinansiyal sa San Francisco Unified School District
      • Proposisyon H: Mga Eleksyon sa Lungsod sa mga Taon na May Bilang na Even
      • Proposisyon I: Mga Sasakyan sa JFK Drive sa Golden Gate Park at sa Great Highway
      • Proposisyon J: Panlibangang Paggamit sa JFK Drive sa Golden Gate Park
      • Proposisyon K: Inalis ang Proposisyon K sa balota ayon sa utos ng Korte Superyor ng San Francisco.
      • Proposisyon L: Sales Tax para sa mga Proyekto sa Transportasyon
      • Proposisyon M: Buwis para sa Pagpapanatiling Bakante ng Residensiyal na mga Unit
      • Proposisyon N: Pasilidad para sa Underground na Paradahan sa Golden Gate Park; Golden Gate Park Concourse Authority
      • Proposisyon O: Karagdagang Parcel Tax para sa City College

You are here

  1. Bahay ›
  2. Mga Lokal na Panukalang-batas sa Balota ›
J
Panlibangang Paggamit sa JFK Drive sa Golden Gate Park

Dapat bang pagtibayin ng Lungsod ang ordinansang napagtibay na ng Board of Supervisors noong Mayo 2022 na nagrereserba sa ilang bahagi ng John F. Kennedy Drive at ilang tagapag-ugnay na kalye sa Golden Gate Park bilang bukas na mga espasyo para sa paglilibang, at sinasara ang mga kalyeng ito nang pitong araw sa isang linggo sa pribadong mga sasakyan, kung saan limitado ang hindi nasasakop ng patakaran?

Buod ng Ballot Simplification Committee (Komite para Gawing mas Simple ang Balota)

Kung Ano Ito Ngayon: Isinara na ng Lungsod ang ilang pampublikong kalye sa pribadong mga sasakyan, at nang mareserba ang mga kalye bilang bukas na espasyo para sa paglilibang. Isinagawa ang mga pagsasarang ito bilang pagtugon sa pandemyang COVID-19.

Noong Mayo 2022, pinagtibay ng Board of Supervisors o Lupon ng mga Superbisor (Board o Lupon) ang Golden Gate Park Access and Safety Program (Programa para sa Paggamit at Kaligtasan sa Golden Gate Park) na nagsara sa mga bahagi ng John F. Kennedy Drive (JFK Drive) at ilang  tagapag-ugnay na kalye sa Golden Gate Park nang pitong araw sa isang linggo sa pribadong mga sasakyan, at nang mareserba ang mga kalye bilang bukas na espasyo para sa paglilibang. Hindi ipinatutupad ang mga pagsasarang ito sa mga pang-emergency na  sasakyan, opisyal na sasakyan ng gobyerno, pampublikong bus na umiikot sa parke at katulad na mga sasakyang awtorisadong magamit ng mga tao, at mga sasakyang nagdedeliber sa de Young Museum. 

Ang Mungkahi: Pagtitibayin ng Proposisyon J sa pamamagitan ng pag-apruba ng mga botante ang pagpapatibay ng Ordinansa na nagawa na ng Lupon noong Mayo 2022.  

Kapag naipasa ang Proposisyon J, maaaring amyendahan ng Lupon sa ibang panahon ang Ordinansa sa pamamagitan ng pagboto ng mayorya. 

Kapag ipinasa ang Proposisyon J nang mas marami ang boto kaysa sa Proposisyon I, hindi magkakaroon ng legal na epekto ang Proposisyon I. 

Ang Ibig Sabihin ng Botong “OO”: Kapag bumoto kayo ng “oo,” gusto ninyong pagtibayin ang Ordinansang napagtibay na ng Lupon noong Mayo 2022, na nagrereserba sa ilang bahagi ng John F. Kennedy Drive at ilang tagapag-ugnay na kalye sa Golden Gate Park bilang bukas na mga espasyo para sa paglilibang, at sinasara ang mga kalyeng ito nang pitong araw sa isang linggo sa pribadong mga sasakyan, kung saan limitado ang hindi nasasakop ng patakaran. 

Ang Ibig Sabihin ng Botong “HINDI”: Kapag bumoto kayo ng “hindi,” ayaw ninyong pagtibayin ang Mayo 22 na Ordinansa ng Lupon. 

Pahayag ng Controller (Tagapamahala ng Pinansiya) tungkol sa "J"

Naglabas na ang Controller ng Lungsod na si Ben Rosenfield ng sumusunod na pahayag tungkol sa magiging epekto sa pinansiya ng Proposisyon J:

Sakaling maaprubahan ang mungkahing ordinansa ng mga botante, nakabatay ang gastos dito sa mga desisyon na isasagawa ng Mayor at ng Board of Supervisors sa proseso ng pagbabadyet, dahil hindi maitatakda ng ordinansa sa mga Mayor at Board of Supervisors sa hinaharap na magkaloob ng pagpopondo para dito at sa anumang iba pang layunin. Sa aking opinyon, malamang na maging katamtaman ang gastos sa lubusang pagpopondo sa Golden Gate Park Access and Safety Program na nasa panukalang batas, sakaling gawin ito ng mga tagagawa ng polisiya sa hinaharap. Maaaring may mga gastusin sa kinabukasan na kaugnay ng kinakailangang mga capital project (proyekto para pagpapahusay sa ari-arian) upang masuportahan ang Golden Gate Park Access and Safety Program.

Pagtitibayin ng ordinansang ito ang nauna nang pag-apruba ng Board of Supervisors sa Golden Gate Park Access and Safety Program (“Program”), na nagpasimula sa bagong panlibangan at bukas na espasyo sa pamamagitan ng paglilimita sa pribadong mga sasakyan sa John F. Kennedy Drive at iba pang bahagi ng kalye, kung kaya’t naging iisa ang direksiyon ng ilang bahagi ng kalye, nagpasimula ng mga lane para sa bisikleta, at hinimok ang pagkakaroon ng karagdagang mga pagbabago upang mapaghusay ang paggamit ng publiko sa Golden Gate Park.

Bagamat hindi itinatakda ng ordinansa, maaaring kasama sa mga capital improvement sa hinaharap ang pagpapahusay sa paggamit ng lahat, pangmatagalang pagpaplano, at mga pagpapahusay sa pag-iinhinyero sa trapiko, na maaaring magdulot ng katamtamang pagtaas sa gastos ng gobyerno, na magsisimula sa humigit-kumulang $400,000 na minsanang gastusin. Magmula noong itinatag ang Programa, pinadalas na ang Golden Gate Park Free Shuttle (Libreng Sasakyan) tungo sa 7 araw sa isang linggo, na nagkakahalaga ng humigit-kumulang $250,000 taon-taon, at magpapatuloy ito sa ilalim ng ordinansa. 

Anumang karagdagang capital improvement o gastos sa mga operasyon sa hinaharap na may kaugnayan sa ordinansa ay pagpapasyahan ng Mayor at ng Board of Supervisors sa pamamagitan ng normal na proseso sa pagbabadyet.  

Kung Paano Napunta sa Balota ang "J"

Noong Hunyo 21, 2022, nakatanggap ang Department of Elections (Departamento ng mga Eleksyon) ng mungkahing ordinansa na nilagdaan ng mga sumusunod na Superbisor: Dorsey, Mandelman, Melgar, Ronen.

Pinahihintulutan ng Municipal Elections Code (Kodigo para sa Munisipal na Eleksyon) na maglagay ang apat o higit pang Superbisor ng ordinansa sa balota sa ganitong paraan.

Kailangan ng panukalang-batas na ito ng 50%+1 botong oo para maipasa.

Argumento ng May-Panukala na Pabor sa Proposisyon J

Pinapagtibay ng Proposisyon J — ang panukalang-batas na Safe Parks for All (Ligtas na Parke para sa Lahat) — ang Golden Gate Park Access and Safety Program (Programa para sa Paggamit at Kaligtasan sa Golden Gate Park) na ipinasa ng Board of Supervisors (Lupon ng mga Superbisor) ng San Francisco noong Abril 2022, kung kaya't naging permanente, ligtas, at nagagamit ng lahat na pampublikong espasyo ang JFK Promenade na nasa Golden Gate Park. Ang batas na ito ang kinahantungang pagtatapos ng halos dalawang taon ng masaklaw na proseso ng pag-abot sa nakakaraming publiko, na nagpapakita ng malawak na suporta ng publiko.

MAHAHALAGANG DAHILAN SA PAGSUPORTA SA PROP J— MGA PARKENG LIGTAS AT NAGAGAMIT NG LAHAT! 

• Mahal ng mga taga-San Francisco ang JFK Promenade. Tumaas na nang 36% ang pagbisita sa parke sa panahong bago ang pandemya, at inaaprubahan ng 70% ng nasarbey na mga indibidwal ang pagkakaroon ng permanenteng JFK Promenade. 

• Nasa High Injury Network (kung saan mataas ang pinsala) ng San Francisco ang JFK bago ang pandemya, na ang ibig sabihin, isa ito sa nasa pinakamataas na 13% ng pinakamapanganib na mga kalye — na sanhi ng kamatayan para sa mga bata, matatanda, indibidwal na may kapansanan, tumatakbo, naglalakad, at mga nag-iiskuter o nagbibisikleta. Ngayon, isa na itong ligtas at nagagamit ng lahat na espayo na nagbibigay ng kasiyahan nang walang pag-aalala. 

• Nagkakaloob ang JFK Promenade ng pinalawak na paggamit para sa lahat sa pamamagitan ng ligtas na pagbubukas ng mga daanan sa parke, na ikatutuwa ng lahat ng naglalakad, nagbibisikleta, at nag-iiskuter, at kung saan pinalawak na ang paradahan para sa matatanda at may kapansanan. 

• Napakahalaga ng mga parke at bukas na espasyo sa kalusugan ng ating lungsod. Kapag tinanggal ang dose-dosenang ektarya ng lupa ng parke, mananakawan ang mga residente ng kailangang-kailangan at lubusang nagagamit na protektadong bukas na espasyo. 

• Anuman ang paraan na piliin ng mga bisita sa pagpunta sa Golden Gate Park, may espasyo para sa kanila, nang may pinaghusay nang serbisyo ng Muni papunta sa parke, mahigit 5,000 paradahang espasyo sa loob ng parke, 18 bukas na daanan upang makapagmaneho papasok/palabas ng parke, bagong gawa na paradahang magagamit ng ADA, at 21-puntos na programa ng Lungsod para sa paggamit ng lahat.  

• May bagong shuttle ang parke na tumatakbo tuwing 15 minuto sa may JFK Promenade, na kumokonekta sa lahat ng malalaking atraksiyon sa parke sa Muni. 

Hinihikayat namin kayong bumoto ng Oo sa Prop J upang masuportahan ang mga Parkeng Ligtas at Nagagamit ng Lahat!

Alamin pa ang tungkol dito sa SafeParksForAll.com.

Kid Safe SF

Ang mga argumento ay opinyon ng mga awtor at hindi siniyasat ng anumang opisyal na ahensiya para sa kawastuhan. Inilimbag ang mga argumento ayon sa pagkakasumite. Hindi iwinasto ang maling spelling o grammar.
Sagot sa Argumento ng May-Panukala na Pabor sa Proposisyon J

Sa loob ng maraming dekada, natamasa na ng mga taga-San Francisco ang kompromiso na nagpahintulot sa lahat ng paggamit sa JFK Drive. Naging bukas na ang daanan na ito sa mga kalye mula Lunes hanggang Biyernes, nang may protektadong lanes para sa mga bisikleta at mga matatahak na daan ng mga naglalakad, at sarado naman tuwing Linggo, holidays, at ilang Sabado.  

Hindi progresibo o nagsasama sa lahat ang permanenteng pagsasara sa JFK Drive. Mayroong mahigit 1,000 ektarya ng bukas na espasyo at milya-milyang nilalakarang landas ang Golden Gate Park. Siyam na daanan na sa Parke ang permanenteng napalitan ang gamit tungo sa pagiging mga espasyo para sa paglilibang. Ang pagsasara sa pinakamahalagang madadaanan na ruta ay hindi pamamaraan upang mapalawak ang bukas na espasyo; paraan ito upang malimitahan ang pagpunta sa naririyan nang mga atraksiyon. Hindi parke ang daanan; ito ang paraan ng pagpunta ng mga tao sa parke.  

Natanggal na ng pagsasara ang halos 1,000 espasyo na libre at pampublikong paradahan at naitulak na ang trapiko tungo sa mga komunidad na nakapaligid sa parke. Barado na dahil sa mga kotse ang maliliit at residensiyal na mga kalye na ito at hindi na ligtas para sa paglalakad at pagbibisikleta ng mga residente.  

Ang pagsasara sa JFK Drive ay hindi ang paraan upang mapaghusay ang kaligtasan sa mga kalye; sa katunayan, lalo lamang nitong dinagdagan ang mga insidente ng mga bisikletang nabubunggo ang mga naglalakad. Walang saysay ang pagsasara sa mga kalye at pagpigil sa paggamit kung mayroon namang iba pang simpleng solusyon tulad ng pagpapababa ng limitasyon sa bilis ng sasakyan at pagdaragdag ng protektadong mga tawiran at speed bumps (umbok sa kalye).

Lungsod na nagsasama sa lahat ang San Francisco, pero sa pagsasara ng JFK Drive, hindi nabigyang-pansin ang mga matatanda, mga indibidwal na may kapansanan, mga pamilya, at mga residente na malayo ang tirahan sa parke. Pag-aari nating lahat ang Golden Gate Park.  

Hinihikayat namin kayong bumoto ng Hindi sa Prop J.

Coalition for San Francisco Neighborhoods (CSFN)

Concerned Residents of the Sunset (CRS)

Konseho ng Distrito 11 

East Mission Improvement Association (EMIA)

Save Our Amazing Richmond (SOAR) 

OMI Cultural Participation Project 

OMI Neighbors in Action

Howard Chabner

Ang mga argumento ay opinyon ng mga awtor at hindi siniyasat ng anumang opisyal na ahensiya para sa kawastuhan. Inilimbag ang mga argumento ayon sa pagkakasumite. Hindi iwinasto ang maling spelling o grammar.
Argumento ng Katunggali Laban sa Proposisyon J

Bumoto ng Hindi sa Prop J upang matigil ang permanenteng pagsasara ng JFK Drive at maibalik ang paggamit sa Golden Gate Park para sa matatanda, mga indibidwal na may kapansanan, pamilya, at mga residente sa kabuuan ng San Francisco. 

Isinara ng lungsod ang JFK Drive sa mga kotse nang 24/7 noong panahon ng pandemya bilang pansamantalang hakbang, pero panahon na ngayon na ibalik ang paggamit para sa lahat. Kailangang ibalik natin ang pagsasara na tuwing Linggo, holidays, at ilang Sabado lamang, at nang mapahintulutan ang pagpunta at paggamit, nang may katarungan sa pagkakapantay-pantay, sa Golden Gate Park. 

Tinanggal na ng pagsasara sa mga kalye sa Golden Gate Park ang halos 1,000 espasyo para sa libreng pagparada, kasama na ang mga espasyong paradahan para sa ADA, at pinigilan na nito ang mahalagang paggamit. Sa pamamagitan ng pagsasara sa mas maraming kalye sa Golden Gate Park sa paggamit ng mga kotse, napipilitan ang mga bisita na magmaneho at magparada sa residensiyal na mga kalye na malapit sa parke, kung kaya’t naaabala ang kalapit na mga komunidad at nakalilikha ito ng hindi ligtas na mga kondisyon para sa naglalakad at nagbibisikleta. 

Ang JFK Drive ay mayroon nang protektadong lanes para sa mga bisikleta at malalapad na mga landas para sa mga naglalakad sa magkabilang bahagi ng daan, at mayroon na ring nalalakarang daan para sa paglilibang. Hindi ito tungkol sa pagiging maka-bisikleta o maka-kotse; tungkol ito sa pagpapanatiling ligtas sa lahat at pagtitiyak na nagagamit ng lahat ang Golden Gate Park. 

Dahil sa mga pagsasarang ito, nabawasan ang paggamit ng mga pamilya, matatanda, at mga indibidwal na may kapansanan sa Golden Gate Park at sa mga museo at atraksiyon na nasa loob nito. Malaki ang naging pagkabawas sa mga pumapasok sa mga institusyong ito. Habang bumabangon tayo mula sa pandemya, kailangan nating suportahan ang ating mga institusyon sa sining at kultura, na kritikal sa pagbangon ng ekonomiya ng San Francisco.

Iyan ang dahilan kung bakit sumasama ang mga nag-aadbokasiya para sa matatanda at mga indibidwal na may kapansanan sa mga aktibista sa komunidad at mga lider ng lungsod, at sa gayon, mahikayat kayong bumoto ng Hindi sa Prop J. Ibalik ang paggamit na para sa lahat. 

Howard Chabner, Nag-aadbokasiya para sa mga Karapatan ng May Kapansanan

Anni Chung, Presidente, Self-Help for the Elderly*

Richard Corriea, Retiradong Komandante ng Pulisya ng SF

Frank Noto, Presidente, SHARP*

San Francisco Labor Council

Coalition for San Francisco Neighborhoods 

*Para lamang sa identipikasyon; pumipirma ang awtor bilang indibidwal at hindi sa ngalan ng organisasyon.

Ang mga argumento ay opinyon ng mga awtor at hindi siniyasat ng anumang opisyal na ahensiya para sa kawastuhan. Inilimbag ang mga argumento ayon sa pagkakasumite. Hindi iwinasto ang maling spelling o grammar.
Sagot sa Argumento ng Katunggali Laban sa Proposisyon J

Dahil sa Golden Gate Park Access and Safety Program, mas ligtas na ang parke at mas nagagamit na ito ng mga indibidwal na iba’t iba ang edad at kakayahan, nang higit sa anumang panahon sa nakaraan. 

Ang JFK promenade ang kinahinatnan ng maraming taon ng pag-abot sa nakararami at pagpayag ng lahat tungo sa paglikha ng permanenteng ligtas at bukas na espasyo para sa mga indibidwal na iba’t iba ang edad at kakayahan, at para sa De Young Museum, sa Academy of Sciences, sa Japanese Tea Gardens, at sa iba pang sibikong institusyon.  

Mas ligtas at mas nagagamit na ang parke ngayon kaysa sa anumang ibang panahon. Sa loob ng nakaraang ilang taon, nagawa nang mas ligtas ang parke para sa mga naglalakad at nagbibisikleta, mga bata, matatanda, at iyong may kapansanan, kung ihahambing sa anumang panahon sa nakaraan. 

Dumami na ang bilang ng mga mapaparadahang espasyo para sa ADA sa Golden Gate Park magmula noong ipatupad ang JFK Promenade. Nagdagdag na ang lungsod ng 29 bagong espasyo para sa ADA, kasama na ang bago at nakalaan na paradahang lote sa likod ng Music Concourse bandshell, at sa gayon, magkaroon ng netong pagtaas ng mapaparadahan sa kabuuan ng parke.  

May bagong shuttle ang parke na tumatakbo tuwing 15 minuto sa may JFK Promenade, na kumokonekta sa lahat ng malalaking atraksiyon sa parke sa Muni. 

Panatilihin ang ating protektadong bukas na espasyo para sa mga indibidwal na iba’t iba ang edad at kakayahan. Bumoto ng Oo sa Prop J. 

Mayor London Breed 

Superbisor Matt Dorsey 

Superbisor Rafael Mandelman 

Superbisor Myrna Melgar

Superbisor Hillary Ronen

Superbisor Dean Preston

Superbisor Gordon Mar 

Ang mga argumento ay opinyon ng mga awtor at hindi siniyasat ng anumang opisyal na ahensiya para sa kawastuhan. Inilimbag ang mga argumento ayon sa pagkakasumite. Hindi iwinasto ang maling spelling o grammar.
May Bayad na Argumentong PABOR sa Proposisyon J

May Bayad na Argumento NA PABOR sa Proposisyon J

Sinusuportahan ng San Francisco Parks Organizations (Mga Organisasyon ng mga Parke ng San Francisco) ang Proposisyon J   

Pinoprotektahan at pinananatili ng Proposisyon J ang pampublikong bukas na espasyo sa itinatanging Golden Gate Park ng San Francisco. 

Napakahalagang protektahan ang ligtas at bukas na espasyo sa pinakamalaking parke ng ating lungsod. Karapat-dapat ang bawat taga-San Francisco na magkaroon ng napupuntahang mga espasyo upang makapaglakad, magpagulong, tumakbo, mag-iskuter, magbisikleta, at maglaro nang napaliligiran ng kalikasan. Napakahalaga ng ligtas at katuwa-tuwang espasyo sa parke para sa kalusugan at kagalingan, kagandahan, at kasiglahan ng ating lungsod.  

Nabigyang-sigla na muli ang parke ng JFK Promenade, at mayroong mahigit sa 3.5 milyon na taunang pagbisita upang matamasa ang oasis na ito na nasa pinakasentro ng lungsod.  

Binibigyang-seguridad at isinusulong ng Proposisyon J ang pag-unlad ng halos dalawang taon ng pagtatrabaho sa Golden Gate Park Access and Safety Program (Programa para sa Paggamit at Kaligtasan sa Golden Gate Park), na nagtiyak na mananatiling napupuntahan ang parke ng lahat sa pamamagitan ng 365 araw sa isang taon na libreng serbisyo ng shuttle, bagong paradahang lote na nakatuon sa mga indibidwal na may kapansanan, at dose-dosenang iba pang pagpapahusay sa paggamit upang malugod na matanggap ang lahat sa parke, sinuman sila, o paano man sila nakarating doon.  

Ang pagboto ng “OO” sa Proposisyon J ay pagboto para sa mas ligtas at mas napupuntahan na bukas na espasyo ng parke para sa lahat.  

California State Parks Foundation 

San Francisco Bay Chapter ng Sierra Club 

San Francisco League of Conservation Voters  

Greenbelt Alliance 

Livable City 

Friends of the Urban Forest 

Friends of Great Highway Park 

Community Spaces SF 

Phil Ginsburg, Pangkalahatang Tagapamahala ng Recreation and Park Department 

David Miles Jr, Church of 8 Wheels 

Mark Buell, Presidente, Recreation and Park Commission 

Kat Anderson, Bise President, Recreation and Park Commission 

Joseph M. Hallisy, Recreation and Park Commission 

Vanita Louie, Recreation and Park Commission 

Jean Fraser 

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Iligtas ang John F. Kennedy Promenade.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee (komite na tumatanggap mula sa tunay na pinagmulan ng pondo): 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.

May Bayad na Argumento NA PABOR sa Proposisyon J

Nagsasabi ang San Francisco Democratic Party (Partido Demokratiko ng San Francisco) ng OO sa Proposisyon J

Naging kuwento na ng tagumpay ang JFK Promenade. Mayroong 70% suporta sa sarbey ng lungsod at 36% pagtaas ng pagbisita sa Golden Gate Park, at gustong-gusto ng mga taga-San Francisco na mayroon silang ligtas at bukas na espasyo upang makapaglakad, magpagulong, mag-jogging, mag-iskating, magbisikleta, at magrelaks kapiling ng mga puno.  

Tinitiyak ng Proposisyon J na para sa lahat ang Golden Gate Park, na mapupuntahan anumang paraan ang gusto ninyong gamitin sa pagpunta sa parke. Tinitiyak ng may 21-puntos na accessibility program (programa para sa paggamit) na maaaring matamasa ng lahat ang ating parke, kasama na ang bagong-bago na paradahang lote para sa mga ADA na nasa sentro ng parke, ang libre at kumbenyenteng serbisyo ng shuttle sa JFK Promenade nang pitong araw sa isang linggo, at ang pinaghusay na koneksiyon sa Muni. Para sa mga nagmamaneho, mayroon pa ring mahigit sa 5,000 na paradahang espasyo sa loob ng parke at 18 kalye upang makapagmaneho papunta sa parke.  

Tinutulungan ng Proposisyon J ang ating lungsod na umunlad, sa pamamagitan ng pagdaragdag ng ligtas na kanlungan sa pinakasentro ng lungsod —at nagtamo na ito ng papuri mula sa pambansang mga mamamayahag at lahat ng lokal na pamilya, matatanda, nagja-jogging, at iba pang taga-San Francisco na gumagamit nito araw-araw.  

Samahan ang mga Demokrata ng San Francisco sa pagboto ng OO sa Proposisyon J at nang mapanatili ang kaligtasan at paggamit sa ating parke.   

San Francisco Democratic Party 

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Iligtas ang John F. Kennedy Promenade.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.

May Bayad na Argumento NA PABOR sa Proposisyon J

Bago ang pandemya, nasa High Injury Network (kung saan mataas ang pinsala) ng San Francisco ang JFK Drive, na ang ibig sabihin, isa ito sa nasa pinaka-nasa-itaas na 13% ng pinakamapanganib na kalye - na sanhi ng kamatayan para sa mga bata, matatanda, indibidwal na may kapansanan, tumatakbo, naglalakad, at mga indibdiwal na nag-iiskuter at nagbibisikleta. Ngayon, isa na itong ligtas at nagagamit ng lahat na espayo na nakatutuwaan nang walang pag-aalala. 

Karaniwan nang tuwing 14 oras, may kung sino man na dinadala sa San Francisco General Hospital nang may mga pinsalang natamo nang dahil sa banggaan sa trapiko. Hindi nabubuhay ang ilan sa biktimang ito; humigit-kumulang 30 katao ang namamatay sa mga banggaan sa trapiko taon-taon sa San Francisco. Mga naglalakad ang mayorya sa mga biktima, at kalahati sa mga ito ang nakatatandang nasa sapat na gulang. 

Bilang lungsod, kailangan natin ng ligtas na mga espasyo para sa lahat ng indibdiwal na iba’t iba ang kakayahan at abilidad, at kung saan walang banta ng mapanganib na trapiko. Napatunayan na ng daan-daang libong indibidwal na gumagamit sa JFK Promenade buwan-buwan ang pangangailangan para sa mahalagang espasyo sa ating lungsod kung saan walang sasakyan. 

Ang pagkuha sa ligtas na espasyong ito ay seryosong paurong na hakbang mula sa kaligtasan. Lahat ng lungsod na nasa unahan ng landas sa pagbabawas ng malalala at nakamamatay na pagkapinsala nang dahil sa trapiko sa buong mundo ay may malalaking espasyo kung saan walang sasakyan. Pakiboto ang OO sa Proposisyon J upang maprotektahan ang ligtas na espasyo para sa mga mamamayan sa ating pinakamalaking parke sa lungsod.  

Walk SF 

SF Bicycle Coalition 

Vision Zero Network 

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Iligtas ang John F. Kennedy Promenade.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.

May Bayad na Argumento NA PABOR sa Proposisyon J

Sa ngalan ng maraming matatanda at mga indibidwal na may kapansanan na gumagamit at nagmamahal sa ligtas at napupuntahang espasyo sa Golden Gate Park, hinihikayat namin kayong bumoto ng OO sa Proposisyon J.  

Para sa maraming matatanda at indibidwal na may kapansanan, may pakiramdam ang pagpunta sa iba’t ibang lugar sa San Francisco na para bang isinusugal natin ang ating mga buhay. Alam natin na tayo ang mga indibidwal na pinaka-nasa-panganib sa ating lungsod na mabundol o mapatay, nang dahil sa simpleng pagtawid sa kalye. Marami sa atin ang hindi nagmamaneho o nagmamay-ari ng kotse. At sabihin na lamang natin na hindi naman talaga nakakarelaks ang paggamit ng wheelchair, ng scooter para sa pagpunta sa kung saan-saan, o ng walker sa karamihan sa mga bangketa. 

Gayon pa man, sa loob ng nakaraang dalawa at kalahating taon, nagkaroon na tayo ng oasis ng kaligtasan upang maging aktibo at konektado, nang may pakiramdam na bahagi tayo ng komunidad. Ang 1.5 milya ng bukas na espasyo sa JFK Promenade, kung saan walang trapiko, ang lugar kung saan maaari tayong maging tunay na ligtas. At lalo pang nagiging mas mabuti ang espasyong ito, dahil nagdaragdag ang lungsod ng mga pagpapahusay sa paggamit sa lahat ng panahon, tulad ng dramatiko nang napaghusay na libreng serbisyo ng shuttle at mga bangko, dagdag pa ang malaki at bagong ADA na paradahang lote para sa mga kailangang magmaneho.  

Mangyaring huwag kunin ang ligtas na espasyong ito mula sa aming matatanda at mga indibidwal na may kapansanan at bumoto ng OO sa Proposisyon J upang mapanatiling ligtas at nagagamit ng lahat ang Golden Gate Park.  

Pinirmahan nina Carol Brownson, Ruth Malone, at Tina Martin sa ngalan ng matatanda at mga indibidwal na may kapansanan, bilang pagsuporta sa JFK Promenade 

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Iligtas ang John F. Kennedy Promenade.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.

May Bayad na Argumento NA PABOR sa Proposisyon J

Ang Proposisyon J — na Ligtas at Napupuntahang mga Parke para sa Lahat — ay nagkakaloob sa lahat ng taga-San Francisco na bumibisita sa ating mga parke ng:  

• Kaligtasan, sa pamamagitan ng pagbabagong-anyo sa isa sa pinakamapanganib na kalye ng lungsod tungo sa pagiging ligtas na lugar para sa matatanda, mga indibidwal na may kapansanan, mga naglalakad, nagja-jogging, at mga indibdiwal na nag-iiskuter at nagbibisikleta. 

• Paggamit, kung saan tinitiyak na malugod na tinatanggap ang lahat sa pamamagitan ng pagpapatupad ng 21-puntos na programa sa paggamit, pagdaragdag ng mga paradahang espasyo na nagagamit ng ADA, pagpapahusay ng serbisyo ng Muni papunta sa parke, at paghahandog ng libreng serbisyo ng shuttle pitong araw sa isang linggo sa JFK Promenade. Dahil may mahigit 5,000 na paradahang espasyo sa Golden Gate Park, underground na paradahan sa ilalim ng Music Concourse, at 18 magkakaibang daanan na bukas upang makapagmaneho papunta/palabas ng parke, may espasyo para sa lahat na pinipiling magmaneho.  

• Pampublikong Bukas na Espasyo para sa Lahat, na may malugod na tumatanggap na  JFK Promenade na naghahandog ng protektadong oasis sa parke upang masuportahan ang kalusugan, kagalingan, at kasiglahan ng ating lungsod.

Panatilihin natin ang narating na kompromiso matapos ang halos dalawang taon na pag-aaral at pagdedebate ng publiko. Dahil mayroon nang mahigit 70% pag-apruba at 36% pagdami ng bisita, naging kuwento na ng tagumpay sa San Francisco ang JFK Promenade. Samahan kami sa pagboto  ng OO sa Proposisyon J.

Senador Scott Wiener 

Miyembro ng Asembleya Matt Haney 

Tagatasa -Tagatala Joaquin Torres 

Direktor ng BART Bevan Dufty 

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Iligtas ang John F. Kennedy Promenade.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.

May Bayad na Argumento NA PABOR sa Proposisyon J

Bilang mga propesyonal na pangangalaga ng kalusugan, mahigpit naming sinusuportahan ang permanenteng JFK Promenade bilang kritikal na bahagi ng pampublikong imprastruktura sa kalusugan.  

Maraming tomo na ng medikal na pananaliksik at ng pananaliksik sa pampublikong kalusugan ang nakapagpatunay sa koneksiyon sa pagitan ng panahon na ginugugol sa labas ng gusali at sa kalusugan ng isip at katawan. Kahit na sampung minuto ng aktibidad sa isang araw ay nakapagpapahaba na sa buhay ng indibidwal. Sinusuportahan ng paglalakad ang kalusugan ng utak at ang memorya. Ang pisikal na aktibidad at panahon sa labas ng gusali ay mga kilos at gawi na pang-iwas sa depresyon.  

Nagkakaloob ang JFK Promenade sa mga indibidwal na iba’t iba ang edad at kakayahan ng mga oportunidad para sa ligtas na paglilibang at aktibong transportasyon — at malalaking panterapiyang benepisyo. Daan-daang libong indibidwal ang gumagamit nito buwan-buwan, at lalaki pang lalo ang paggamit at ang kahalagahan nito para sa ating kalusugan.  

Sa pamamagitan ng pagkakaroon ng malaking espasyong nakatuon sa mga mamamayan, ipinagpapatuloy ng ating lungsod ang ikinararangal na tradisyon ng pamumuno sa medisina at pampublikong kalusugan. Iyan ang dahilan kung bakit bilang mga propesyonal sa kalusugan, ay hinihikayat namin kayong BUMOTO NG OO para sa Proposisyon J.  

San Francisco Marin Medical Society 

Susan George, MD 

Vincent Tamariz, MD 

Christian Rose, MD 

Rebecca Cordes, RN 

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Iligtas ang John F. Kennedy Promenade.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.

May Bayad na Argumento NA PABOR sa Proposisyon J

Samahan kami sa pagboto ng OO sa Proposisyon J para sa Ligtas at Napupuntahang mga Parke para sa Lahat.  

Wala sa proporsiyong nagiging mga biktima ng karahasan ng trapiko ang mga indibidwal na may kulay; kailangan ng bawat taga-San Francisco ng ligtas at bukas na espasyo sa ating mga parke.  Upang matamo ang katarungan sa pagkakapantay-pantay, kailangang maramdaman ng lahat na tunay silang malugod na tinatanggap sa lahat ng parke ng lungsod, at hindi ito usapin lamang ng pagmamaneho sa isang kalye.  

Piliin man ng mga pamilya na maglakad, magparolyo, sumakay ng Muni, o magmaneho papunta sa Golden Gate Park, tinitiyak ng Proposisyon J na may lugar para sa kanila, na may libo-libo na paradahang espasyo sa loob ng parke, bagong ADA na magagamit ng may kapansanan na paradahang lote, pinaghusay na serbisyo ng MUNI, at libreng serbisyo ng shuttle na tumatakbo araw-araw nang paakyat at pababa ng JFK Promenade.  

Pinoprotektahan ng Proposisyon J ang halos dalawang taon ng pagtatrabaho sa Golden Gate Park Access and Safety Program, kung saan pinalahok ang mahigit sa 10,000 taga-San Francisco sa mga komunidad sa kabuuan ng lungsod, upang lumikha ng parke na gumagana para sa lahat.  Dahil mayroon itong mahigit sa 70% ng suporta ng mga indibidwal na nasarbey na mahigpit na humihiling ng permanenteng JFK Promenade, panahon na upang aprubahan ang napakapopular, ligtas, at mapayapang pampublikong espasyo na ito para sa lahat ng taga-San Francisco.  

Bumoto ng “OO” sa Proposisyon J 

Mayor London Breed 

David Miles Jr, Church of 8 Wheels 

Honey Mahogany, Tagapangulo ng San Francisco Democratic Party 

Keith Baraka, Ikalawa na Pangalawang Tagapangulo ng San Francisco Democratic Party 

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Iligtas ang John F. Kennedy Promenade.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.

May Bayad na Argumento NA PABOR sa Proposisyon J

OO sa Prop J: Hindi Maaaring Mali ang 36% Pagtaas ng mga Bisita sa Parke 

Nakaboto na ang mga taga-San Francisco gamit ang kanilang mga paa, at mahal nila ang JFK promenade. Tumaas na nang 36% ang pagbisita sa Golden Gate Park, kung saan mahigit sa 3.5 milyon ang taunang biyahe papunta sa promenade.  

Pinananatili ng Proposisyon J ang napagkasunduan ng karamihan, na narating matapos ang maraming taon ng pag-abot sa nakararami at ng komprehensibong pampublikong proseso upang makalikha ng Golden Gate Park na malugod na tumatanggap sa lahat.  

Sa pamamagitan ng nakabasag na sa mga rekord na pagpunta sa Botanical Garden, alam natin na dumarating ang mga bisita mula sa lahat ng bahagi ng San Francisco, at higit pa, upang matamasa ang JFK hanggang sa Promenade at ang mga pangkulturang institusyon ng parke.  Napakahalaga ng maunlad na Golden Gate Park para sa pang-ekonomiyang kagalingan at kalusugan ng ating lungsod. Bumoto ng OO sa Proposisyon J upang mapanatili ang pagpapalakas na ito sa kalusugan at kagalingan ng ating komunidad. 

Tinitiyak ng bago at libreng shuttle ng parke na mayroong nagagamit na mga koneksiyon araw-araw sa pagitan ng mga paradahang lote, Muni, hintuan ng sasakyan, mga hardin at museo ng parke, at mga lokal na negosyo ng komunidad.  

Kinakatawan ng Golden Gate Park Access and Safety Program ang resulta ng halos dalawang taon na malawakang pag-abot sa mas nakakarami sa publiko at pagpapahusay sa paggamit ng lahat, at nang matiyak na malugod na tinatanggap ng parke ang lahat. Naglalakad man, nagbibisikleta, sumasakay sa Muni, o nagmamaneho papuntang parke ang sinuman, tinitiyak ng Proposisyon J na may espasyo ang Golden Gate Park upang malugod silang tanggapin.  

Samahan kami sa pagboto ng OO sa Proposisyon J upang mapanatili ang umuunlad na Golden Gate Park.  

Stephanie Linder, Punong Ehekutibong Opisyal, Gardens of Golden Gate Park 

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Iligtas ang John F. Kennedy Promenade.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.

May Bayad na Argumento NA PABOR sa Proposisyon J

Iboto ang Prop J upang mapanatili ang JFK Promenade na ligtas, popular, at mabuti para sa klimang espasyo para sa lahat. Habang lumilikha tayo ng MAS MARAMING TAHANAN, kailangang magkaloob tayo ng MAS MARAMING PARAAN upang makapunta ang mga mamamayan sa iba’t ibang lugar nang ligtas, episyente, at may kamalayan sa kapaligiran.  Nagkakaloob ang JFK Promenade ng ligtas na silangan-kanluran na koridor para sa pagbibiyahe nang naglalakad o nagbibisikleta, para makisalumaha sa ibang tao, at makapaglaro: ginagamit ito ng 14,000 indibidwal na naglalakad, nagbibisikleta, at nagpapagulong sa karaniwang araw!  Nagdagdag na ang lungsod ng 29 na bagong paradahan na espasyo para sa may kapansanan at bagong shuttle para sa parke upang matiyak na magagamit ng lahat ang Golden Gate Park. Nakasasalba ng buhay ang JFK Promenade: mas kaunting indibidwal ang nakaranas ng seryosong pinsala mula sa mga banggaan sa JFK Promenade, kung kaya’t nakatutulong ito pang maging MAS LIGTAS ngayon kaysa anumang panahon ang Golden Gate Park.  

Ang JFK Promenade ang lugar upang mapanatili sa mabuting kondisyon ang kalusugan, makadalo sa masayang pagtitipon, at mahayaang maglaro ang mga bata—o ligtas na matuto kung paano magbisikleta o mag-roller skate sa unang pagkakataon. Pananatilihin ng Prop J ang espasyong ito. 

Samahan ang 70% ng mga residenteng sinusuportahan ang JFK Promenade at bumoto ng OO sa Prop J. 

YIMBY Action 

GrowSF 

Housing Action Coalition  

SF YIMBY 

Streets for People 

Mga Nangangalaga sa Kapaligiran sa Lungsodd 

Southside Forward 

Northern Neighbors 

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Iligtas ang John F. Kennedy Promenade.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.

May Bayad na Argumento NA PABOR sa Proposisyon J

Nasa sangandaan na ang San Francisco. Marami nang manggagawa ang umalis sa Downtown at nakapaligid na mga komunidad habang nakita natin na biglaang dumami nang lubos ang mga pumupunta sa mga destinasyong tulad ng JFK Promenade at Great Highway.  

Nakasalalay ang kinabukasan ng San Francisco sa malikhain na muling paggamit ng mga espasyong tulad ng JFK Promenade. Kailangan natin ng mas maraming espasyong tulad ng JFK Promenade, hindi ng mas kaunti. Tumaas na nang 36% ang pagbisita sa parke sa panahong bago ang pandemya, at inaprubahan ng 70% ng nasarbey na mga indibidwal ang pagkakaroon ng permanenteng JFK Promenade. 

Bagamat nagdulot ng malaking hirap ang pandemyang COVID-10, nabigyan tayo ng mga pagtugon ng komunidad at ng gobyerno sa emergency ng mga leksiyon ukol sa katatagan at kakayahang magpabago-bago ng mga lungsod, kung kaya’t napagkalooban tayo ng bibihirang pagkakataon upang muling mapag-aralan kung paano tayo napaglilingkuran ng mga kalye.  

Mahal ng mga taga-San Francisco ang JFK Promenade. Mangyaring bumoto ng OO sa Proposisyon J. 

SPUR 

Green Apple Books 

Sharky Laguna, Presidente ng Small Business Commission 

Ben Bleiman, Tagapagtatag, SF Bar Owners Alliance  

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Iligtas ang John F. Kennedy Promenade.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.

May Bayad na Argumento NA PABOR sa Proposisyon J

Bumoto ng Oo sa Proposisyon J upang mapanatiling ligtas at napupuntahan ang Golden Gate Park.  

Bilang mga kapitbahay ng Golden Gate Park, alam namin na naghahandog ang JFK Promenade ng masisilungan mula sa ingay, trapiko, at banta sa ating kaligtasan mula sa mapanganib na pagmamaneho sa iba pang lugar ng lungsod. Bago ang JFK Promenade, ang matandang lumalabas para maglakad-lakad sa gabi, o ang pamilyang nagbibisikleta ay mas malamang na mapatay o mapinsala sa JFK Drive sa Golden Gate Park kaysa sa halos 90% ng mga kalye ng lungsod. Ngayon, maaari nang masiyahan ang lahat sa parke nang mapayapa.  

Regular nang ginagamit ng aming mga pamilya ang JFK Promenade at pakiramdam namin ay mas ligtas na kami. Sa loob ng nakaraang dalawang taon, nagawa na ng mga pagpapahusay sa parke na mas ligtas at mas napupuntahan ang parke kaysa sa anumang panahon sa nakaraan. 

Permanenteng ibibigay sa atin ng Prop J ang mga pakinabang na ito at titiyakin na matatamasa ito ng lahat — hindi lamang ng mga nakabibisita sa parke sa limitadong mga oras. Panatilihin natin ang JFK Park bilang protektadong bukas na espasyo na tunay na ligtas at nagagamit ng lahat.  

Bumoto ng OO sa Prop J. 

Dave Alexander, Pamilya sa Richmond  

Grow the Richmond 

Lower Haight Merchants + Neighbors Association

Hayes Valley Neighborhood Association 

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Iligtas ang John F. Kennedy Promenade.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.

May Bayad na Argumento NA PABOR sa Proposisyon J

Bumoto ng Oo sa Proposisyon J upang mapanatiling ligtas at napupuntahan ng lahat ang Golden Gate Park. 

Alam namin na nasa peligro ang mga indibdwal na naglalakad sa San Francisco nang dahil sa mapanganib na trapiko. Daan-daang indibidwal ang nabubunggo at napipinsala taon-taon habag naglalakad, at may ilang hindi nakaliligtas. Marami sa kanila ang ating matatanda at Asyanong mga indibidwal.  

Iyan ang dahilan kung bakit pinahahalagahan ang ligtas na espasyo na walang trapiko ng mga sasakyan sa JFK Drive sa Golden Gate Park. Sa lungsod kung saan napakaraming mapanganib na kalye, may lugar na ngayon kung saan maaari nang maglakad nang walang pangamba ang mga indibidwal, anuman ang edad. Mabuti ito para sa kalusugan at kaligtasan ng lahat ng mamamayan, pero lalo na sa matatanda.  

Pakiboto ang OO sa Proposisyon J upang maprotektahan ang ligtas na espasyo para sa matatanda at sa lahat.  

Brian Quan, Presidente, Chinese American Democratic Club 

Rodney Fong, Presidente, San Francisco Chamber of Commerce  

Mike Chen, Tagapangulo, SFMTA Citizens' Advisory Council 

Vanita Louie, Recreation and Park Commission 

Jenny Lam, Presidente ng San Francisco Board of Education 

Cyn Wang, Komisyoner ng Entertainment  

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Iligtas ang John F. Kennedy Promenade.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.

May Bayad na Argumento NA PABOR sa Proposisyon J

Sinusuportahan ng mga Lider na LGBTQ ang Proposisyon J dahil mahalaga ito sa pagprotekta sa JFK Promenade: ang ligtas at napupuntahang bukas na espasyo para sa lahat sa sentro ng Golden Gate Park.  

Piliin man ng mga bisita na maglakad, magpagulong, magbisikleta, sumakay ng Muni, o magmaneho papunta sa parke, titiyakin ng Prop J na may lugar para sa lahat.  Isa sa pinakamapanganib na kalye noon sa San Francisco ang JFK Promenade; ngayon, isa na ito sa pinakaligtas at masayang espasyo na para sa kasiyahan ng lahat. Para sa mga pinipiling magmaneho, mayroon pa ring mahigit sa 5,000 na paradahang espasyo sa loob ng parke at libre na pang-araw-araw na serbisyo ng shuttle sa may JFK Promenade.  

Kritikal na espasyo ng komunidad para sa San Francisco ang ligtas at napupuntahang mga parke.  Samahan kami sa pagprotekta sa parke at sa pagpapanatili sa napagkasunduan ng marami, na naabot matapos ang halos dalawang taon ng pag-abot sa mas nakararami at pag-aaral: Bumoto ng Oo sa Proposisyon J. 

Gary McCoy, Kasamang Tagapangulo ng Alice B Toklas LGBTQ Democratic Club 

Harvey Milk LGBT Democratic Club  

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Iligtas ang John F. Kennedy Promenade.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.

Pagtatapos ng May Bayad na Argumento NA PABOR sa Proposisyon J

Ang mga argumento ay opinyon ng mga awtor at hindi siniyasat ng anumang opisyal na ahensiya para sa kawastuhan. Inilimbag ang mga argumento ayon sa pagkakasumite. Hindi iwinasto ang maling spelling o grammar.
May Bayad na Pangangatwiran na KONTRA sa Proposisyon J

May Bayad na Argumento na LABAN sa Proposisyon J

Napipinsala ng Prop J ang Matatanda 

Kung hindi mapupuntahan ang JFK Drive, magiging imposible na para sa maraming matatanda na mabisita ang Golden Gate Park at ang mga museo at iba pang atraksiyon nito. Bumoto ng Hindi sa Prop J upang matiyak ang paggamit para sa lahat. 

Maraming matatanda ang walang pamamaraan na makagamit ng maaasahang pampublikong transportasyon, hindi makalakad ng mahahabang distansiya, o makapagbisikleta, at dahil dito, kailangan nilang umasa sa kotse upang makapunta sa iba’t ibang lugar. Ang mga umaasa sa kotse ay nahaharangan na ang pagpasok nang dahil sa pagsasara ng JFK Drive.  

Isa sa apat na matatanda ang may kapansanan na nakuha nila nang dahil sa mga kondisyong may kaugnayan sa edad. Ginagarantiya ng ADA sa matatanda ang pagkakaroon ng pagkakapantay-pantay para sa mga may kapansanan. Natanggal na ng pagsasara ng JFK Drive ang dose-dosenang ADA na paradahang espasyo, kasama na ang halos 1,000 na libreng paradahan na espasyo sa loob ng Golden Gate Park - kung kaya’t nakuha na ang nagagamit na paradahan na para sa matatanda. Hindi ito tama o makatarungan.  

Kinukuha ng pagsasara ng JFK Drive ang kritikal na aspeto ng kalusugan ng mga tao at kanilang kagalingan: ang pagpunta sa mga lugar sa labas ng gusali. Gayon pa man, nagdulot ito ng hirap lalo na sa matatanda. Napipigilan ang matatanda ng kanilang nagagamit sa transportasyon, at umaasa ang karamihan sa kotse. Malaking hamon na para sa matatanda na mamuhay at umunlad sa San Francisco. Kukunin ng Proposisyon J ang mga pamamaraan upang makapunta sa Golden Gate Park ang lahat, lalo na ang matatanda na pinakakailangan nito. 

Sa ngalan ng matatanda ng San Francisco, hinihikayat namin kayo na bumoto ng Hindi sa Prop J. 

Anni Chung, Presidente, Self-Help for the Elderly* 

John L. Molinari, Dating Presidente ng Board of Supervisors  

Kagalang-galang na Hukom Ina Gyemant (Retirado) 

Older Women's League (OWL) - Political Action Committee

San Francisco Gray Panthers 

Carlos Carvajal, Dating Direktor, SF Ethnic Dance Festival 

Carolyn Carvajal 

*Para lamang sa identipikasyon; pumipirma ang awtor bilang indibidwal at hindi sa ngalan ng organisasyon.

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Paggamit para sa Lahat.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Diane Wilsey, 2. Corp. of Fine Arts Museums, 3. Jason Moment.

May Bayad na Argumento na LABAN sa Proposisyon J

Laban sa Proposisyon J ang mga Nag-aadbokasiya para sa May Kapansanan  

Hindi ba’t may karapatan tayong lahat na bumisita sa Golden Gate Park? 

Hinahadlangan ng Prop J ang mahigit sa 80,000 indibidwal na may kapansanan na mapuntahan ang lugar na maaaring ikasiya ng madaling nakakapaglakad at nakakapagbisikleta. 

Hindi lamang hindi patas ang Prop J, may diskriminasyon din dito,  

Tulad ng lahat ng iba pang mamamayan, mahalaga rin sa mga indibidwal na may kapansanan na matamasa ang mga espasyo sa labas ng gusali. Marami ang napipigilan na ngayon sa pagbisita sa Golden Gate Park nang dahil sa panahon o klima, o dahil sa kakulangan ng pampublikong transportasyon. Nawala na sa atin ang 1,000 na libreng paradahan na espasyo, kasama na ang maraming kalapit na ADA na espasyo, nang dahil sa pagsasara ng JFK Drive. Marami sa mga institusyon ng parke ang naghahandog ng libre o may diskuwentong pagpoprograma para sa mga indibidwal na may kapansanan at hindi na namin mapuntahan ang mga ito. Hindi taglay ng karamihan sa mga indibidwal na may kapansanan ang kakayahan na makapaglakad o makapagbisikleta papunta sa parke. Nangangahulugan lamang ang pagsasara ng JFK na iilan lamang sa mga taga-San Francisco ang makatatamasa sa Golden Gate Park. Hindi tayo naisasama.  

Mahalagang bumoto tayo ng HINDI sa Prop J upang maging inklusibo sa lahat ang Golden Gate Park.  

Howard Chabner, Nag-aadbokasiya para sa mga Karapatan ng May Kapansanan 

The Arc San Francisco 

Access Advisory Support Group ng Fine Arts Museums of SF

Muriel Parentau, Retiradong Tagapangulo, Disabled Students Programs and Services CCSF 

Patricia Arack, Nag-aadbokasiya para sa mga May Kapansanan 

Alyse Ceirante 

Victoria Bruckner 

Carlos Carvajal, Dating Direktor, SF Ethnic Dance Festival

Carolyn Carvajal

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Paggamit para sa Lahat.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Diane Wilsey, 2. Corp. of Fine Arts Museums, 3. Jason Moment.

May Bayad na Argumento na LABAN sa Proposisyon J

Gusto ng mga Asyanong Lider ng Paggamit sa Golden Gate Park para sa Aming mga Komunidad

Napipinsala ng pagsasara ng JFK Drive ang Asyanong mga residente sa kabuuan ng lungsod, lalo na ang bulnerableng mga komunidad tulad ng aming matatanda at mga indibidwal na may kapansanan.  

Nawala na sa Asyanong mga pamilya na nakatira sa pagitan ng mga Distrito ng Sunset at Richmond ang mahalagang pamamaraan ng paggamit sa pamamagitan ng JFK Drive. Higit na napakahirap na ngayong bumisita sa Golden Gate Park bilang pamilya. Ang mga Asyanong residente na nakatira nang malayo sa Golden Gate Park — tulad ng Chinatown, Visitacion Valley, at ng mga komunidad ng Bayview — ay lubusang hindi kabilang sa dapat sanang parke nating lahat. 

Napipinsala na ng mga pagsasara ang lokal na mga negosyong pag-aari ng mga Asyano.  Nagresulta na ang pagsasara ng JFK Drive at iba pang daanan sa parke ng pagtatanggal ng halos 1,000 na pampubliko na paradahang espasyo sa Golden Gate Park. Gumagamit na ngayon ang mga bisita ng parke ng mga paradahan sa labas ng parke na katabi ng malalapit na maliliit na negosyo.  

Patuloy na ibubukod at hindi isasama ng Proposisyon J ang aming komunidad.  

Fiona Ma, Tesorero ng Estado ng California 

Anni Chung, Self-Help for the Elderly*

Anita Lau

Jill Yee

Quincy Yu

Lindsey Lam

*Para lamang sa identipikasyon; pumipirma ang awtor bilang indibidwal at hindi sa ngalan ng organisasyon.

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Paggamit para sa Lahat.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Diane Wilsey, 2. Corp. of Fine Arts Museums, 3. Jason Moment.

May Bayad na Argumento na LABAN sa Proposisyon J

Nakapipinsala ang Prop J sa Ating mga Museo

Nakapipinsala ang pagsasara ng JFK Drive sa komunidad ng mga may kapansanan, matatanda, at pamilyang may mga musmos na anak. Kasama nito, napipinsala rin ang marami sa pangkulturang mga institusyon sa loob ng Golden Gate Park, tulad ng de Young Museum. 

Nagresulta na ang pagsasara ng JFK Drive at iba pang daanan sa parke ng pagtatanggal ng halos 1,000 na libreng pampubliko na paradahang espasyo, kasama na ang daan-daang espasyo na pinakamalapit sa de Young. Kasama rito ang dose-dosenang espasyo para sa ADA, na napakahalaga sa aming mga bisitang may kapansanan. Walang kapalit na paradahan na gayon din kalapit o nagbibigay ng pamamaraang makapunta sa museo. Nang dahil sa pagsasara, naging lalo pang bukod-tangi na napakahirap para sa aming mga bisita ang paghahatid at pagsusundo sa kanila.   

Ikinararangal ng de Young ang paghahandog ng libreng pagpasok, pagiging kasapi na may diskuwento, at espesyal na pagpoprograma sa mga indibidwal na may kapansanan. Dahil sa limitadong mga pamamaraan sa pagpunta sa museo, nahirapan na ang mga indibidwal na may kapansanan na makapunta rito, at makibahagi sa natatangi at napakahahalagang mga programa na ito. 

Karapat-dapat ang mga nakatira nang malayo sa Golden Gate Park na makapunta nang pantay-pantay sa mga atraksiyong ito, at magawa ito sa madaling paraan. Ginagawang lubos na mapaghamon ng pagtatanggal ng halos 1,000 na libreng paradahan na espasyo ang paggamit, kapwa para sa mga taga-San Francisco at sa maraming bisita sa ating lungsod. Malalim ang pinsala sa ating pangkulturang mga institusyon ng pagsasara ng JFK Drive at ng pagkawala ng napakalahalagang paradahan, dahil dumaranas sila ng mabababang bilang ng mga pumupunta, at ng mahabang landas tungo sa pagbangon matapos ang pandemya. 

Corporation of the Fine Arts Museums 

Access Advisory Support Group ng Fine Arts Museums of San Francisco 

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Paggamit para sa Lahat.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Diane Wilsey, 2. Corp. of Fine Arts Museums, 3. Jason Moment.

May Bayad na Argumento na LABAN sa Proposisyon J

Kailangan ng Dahlia Dell na Magbukas ang JFK Drive 

Kailangan naming magbukas ang JFK Drive para mabisita ng matatanda at ng mga indibidwal na may kapansanan ang Dahlia Dell. Sa pagsasara ng daanan, hindi na ito mapuntahan ng marami sa aming mga bisita at boluntaryo.  

Nangangailangan ang pangangalaga sa Dahlia Dell ng mabibigat na kagamitan sa paghahardin, na hindi na namin maipagmaneho paakyat sa dell. Nasa mga edad na 70 at 80 na ang marami sa aming boluntaryo, at hindi na nila mapangalagaan ang mga dahlia ngayong sarado na ang daan, at minahal nila ang pagtatrabahong ito sa loob ng napakaraming taon.  

Pag-aari ng lahat ang Dahlia Dell. Hinihikayat namin kayong bumoto ng Hindi sa Prop J upang mapuntahan ng lahat ang parke.  

Deborah Dietz, Naghahalaman sa Dahlia Dell*

Margaret Ziman, Miyembro ng Dahlia*

Nicholas Gaeusler, Boluntaryo sa Dahlia*

Patricia Hunter, Miyembro ng Lupon ng Dahlia* 

Aubrey Kaiser, Boluntaryo ng Dahlia* 

Shelley Marks, Boluntaryo ng Dahlia* 

*Para lamang sa identipikasyon; pumipirma ang awtor bilang indibidwal at hindi sa ngalan ng organisasyon.

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Paggamit para sa Lahat.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Diane Wilsey, 2. Corp. of Fine Arts Museums, 3. Jason Moment.

May Bayad na Argumento na LABAN sa Proposisyon J

Laban sa Prop J ang Arc San Francisco

Ang Arc San Francisco ay nonprofit na organisasyon na tumutulong sa mga indibidwal na may developmental na kapansanan upang makahanap sila ng trabaho. Nagtatrabaho ang marami sa aming kliyente sa mga institusyong matatagpuan sa Golden Gate Park, tulad ng Conservatory of Flowers.  

Napigilan na ng pagsasara ng JFK Drive ang maraming indbidwal na may kapansanan sa pagbisita at pagtatrabaho sa Golden Gate Park. Sa pagsasara ng mga daanang ito, naging limitado na ang mga pamamaraan ng pagpunta sa parke. Naging imposible na para sa marami sa aming kliyente na ipagpatuloy ang kanilang pag-eempleyo dahil hindi na nila mapuntahan ang mga lugar na ito. Mali ito.  

Hinihikayat namin kayong bumoto ng HINDI sa Prop J upang magkaroon ang lahat ng magkakapantay na paggamit sa Golden Gate Park.

Ang Arc San Francisco

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Paggamit para sa Lahat.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Diane Wilsey, 2. Corp. of Fine Arts Museums, 3. Jason Moment.

May Bayad na Argumento na LABAN sa Proposisyon J

Napipinsala ng Prop J ang mga Negosyante at Maliliit na Negosyo  

Napipinsala na ng pagsasara ng JFK Drive ang maliliit na negosyo. Dahil sa pagsasara ng JFK Drive, napipilitan na ngayon ang mga bisita sa parke na magmaneho at magparada sa kalapit na mga lugar para sa pagnenegosyo, at gumamit ng limitado nang mga paradahan sa kalye. Ginagawa nitong mas mahirap para sa mga kostumer na makahanap ng lugar na mapaparadahan at nakapipinsala ito sa lokal na mga negosyo.

Kailangan nating masuportahan ang ating mga negosyo at mapaglingkuran ang ating mga kostumer. Kapag maipasa ang Prop J, marami sa lokal na negosyo ang patuloy na mahihirapan. 

Mangyaring isaalang-alang ang pagboto ng HINDI sa Prop J upang maibalik ang 1,000 na libre na paradahang espasyo sa mga bisita ng parke at maibalik din ang paradahang mga espasyo sa aming mga kostumer.

Sa pagboto ng hindi, sinusuportahan ninyo ang lokal na mga negosyo at pinasasalamatan namin kayo para diyan. 

David Heller, Matagal nang Negosyante 

Henry Karnilowicz, Nag-aadbokasiya para sa Maliliit na Negosyo 

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Paggamit para sa Lahat.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Diane Wilsey, 2. Corp. of Fine Arts Museums, 3. Jason Moment.

May Bayad na Argumento na LABAN sa Proposisyon J

Hindi Patas at Hindi rin Mabuti ang Prop J  

Sa mga pagkakataong nasasangkot tayo sa politika ng lahat ng bagay, madaling makalimutan na ang pagbabahaginan at kabutihan ang ating pinakamahalagang tungkulin. Iyan na mismo ang isinasagisag ni Santo Francis, kung kanino nakapangalan ang lungsod — kapayapaan, kabutihan, pagbabahagi, at pagmamahal. Dapat nating matandaan na ang laban na ito ay hindi tungkol sa mga kotse laban sa mga bisikleta kundi tungkol sa pagbabahagi sa parke sa lahat. Sa kasamaang palad, hindi isinasama ng Prop J ang matatanda, ang mga indibdiwal na may kapansanan, ang mga pamilya na may musmos na anak, at ang marami pang iba, mula sa pagtamasa sa pinakamagagandang bahagi ng ating lungsod.  

Sa pamamagitan ng pagboto ng Hindi sa Prop J, ibinabalik natin ang oportunidad para sa kasalukuyang hindi makabisita sa parke na magawa itong muli. Makapaparada na ang mga residenteng may kapansanan sa isa sa 1,000 na libre na paradahang espasyo at madali nang makapupunta sa de Young Museum. Madadala na ng mga pamilya ang kanilang mga anak para makapagpiknik at pagkatapos ay mabibisita na nila ang Japanese Tea Garden. Maaari nang magdaos ng birthday party para sa kanilang mga anak ang mga pamilyang mula sa Bayview.  Makapupunta na ang matatanda sa Conservatory of Flowers at makakaikot-ikot na sa lugar.  

Tungkol ito sa pagiging makatarungan at hindi makatarungan ang Prop J. Bumoto ng hindi upang maibalik ang kabutihan.  

Reverend Glenda Hope 

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Paggamit para sa Lahat.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Diane Wilsey, 2. Corp. of Fine Arts Museums, 3. Jason Moment.

May Bayad na Argumento na LABAN sa Proposisyon J

Mangyaring bumoto ng HINDI sa Proposisyon J.

Pagtitibayin ng Proposisyon J ang aksiyon ng Board of Supervisors (Lupon ng mga Superbisor) na isarado ang malaking bahagi ng Golden Gate Park sa mga sasakyan. Lilimitahan nito nang lubos ang paggamit sa parke at hindi ito naging patas na kompromiso. Maingat na isinaalang-alang ang nakaraang mga pagsasara at binalanse ang naglalaban na mga interes. Labis-labis ang pinatunguhan ng pagbabagong ito. 

Kailangang tanggihan natin ang mungkahing ito at gawing mas napupuntahan ang Golden Gate Park para sa lahat. 

Mangyaring bumoto ng HINDI sa Proposisyon J. Salamat po.

David Pipel

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: David Pilpel

May Bayad na Argumento na LABAN sa Proposisyon J

Nasasaktan ng Prop J ang Komunidad ng mga Latino 

Naaapektuhan ng patuloy na pagsasara ng JFK Drive ang libo-libong Latino sa San Francisco, na patuloy na pinaliliit at hindi pinapansin ang mga boses. Magdudulot ang permanenteng pagsasara sa JFK Drive ng malaking hirap para sa nagtatrabahong mga pamlya at mga komunidad ng may kulay. Sa desisyon ng lungsod na ipasara ang mga daanang ito sa Parke nang walang pag-apruba ng mga botante, lubos nang naibukod ang maraming residente, pamilya, at matatandang Latino sa kabuuan ng lungsod. Patuloy na walang katarungang papaboran ng Prop J ang mga residenteng nakatira nang malapit sa Golden Gate Park.  

Hindi posible para sa pamilyang marami ang henerasyon at may mga magulang, anak, at lolo at lola na sumakay ng bus kasama ang mga stroller, laruan, at gamit sa pagpipiknik upang makabisita sa Golden Gate Park. Sa pagsasara ng Golden Gate Park, magiging imposible na ang pagmamaneho sa aming matatanda upang makita nila ang panggabing palabas ng mga ilaw na naka-display sa Conservatory of Flowers. Natanggal na rin ng mga pagsasara ang halos 1,000 na libreng pampubliko na paradahang espasyo na makatutulong upang maging abot-kaya at napupuntahan ang parke ng lahat. 

Hindi natin kailangang ipasara ang mga daanan na mahahalaga sa ating mga komunidad upang magkaroon ng bukas na espasyo. Pakisamahan kami at bumoto ng HINDI sa Prop J upang maibalik ang pantay-pantay na paggamit sa aming komunidad.  

San Francisco Latinx Democratic Club 

Brigette Davila, Katiwala ng City College* 

Anabel Ibáñez, Guro

Roberto Y. Hernández, CEO

Rosario Cervantez, Nag-aadbokasiya para sa May Kapansanan

Kevin Ortiz, Bise Presidente ng San Francisco Latinx Democratic Club

Nicky Trasviña, Opisyal ng SF LCLAA*

*Para lamang sa identipikasyon; pumipirma ang awtor bilang indibidwal at hindi sa ngalan ng organisasyon.

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Paggamit para sa Lahat.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Diane Wilsey, 2. Corp. of Fine Arts Museums, 3. Jason Moment.

May Bayad na Argumento na LABAN sa Proposisyon J

Gusto ng mga Itim na Lider ng Pantay na mga Pamamaraan ng Paggamit sa Parke para sa aming mga Komunidad 

Dapat ay pag-aari ang Golden Gate Park ng lahat ng residente ng San Francisco. Kinukuha ng pagsasara ng JFK Drive ang mga pamamaraan ng paggamit sa Golden Gate Park mula sa mga komunidad ng may kulay at nagtatrabahong mga pamilya. Lumilikha ito ng hirap para sa mga nakatira sa silangan at timog na bahagi ng lungsod. Sa pagsasara, napupuntahan lamang ang Golden Gate Park ng mga nakatira sa paligid ng parke, o may mga pamamaraan at oportunidad, sa halip na napupuntahan ito ng lahat sa atin.  

Lubos na nabubukod ang mga komunidad ng may kulay at sinasabihan sila na hindi sila malugod na tinatanggap sa ilang lugar sa parke. Hindi katanggap-tanggap ang pagsuporta ng San Francisco sa mga polisiya na hindi nagsasama sa buo-buong populasyon ng mga mamamayan, at iyan mismo ang ginagawa ng pagsasara sa JFK Drive.  

Napipilitan na ngayon ang maraming residente na sumakay sa dalawa o higit pang bus papunta sa kabilang bahagi ng lungsod upang makarating sa parke at masiyahan sa mga museo at pangkulturang institusyon ng Lungsod na dapat sanang para sa lahat. Nakatira ang maraming Itim na residente sa mga lugar sa lungsod kung saan hindi lamang mapaghamon ang pampublikong transportasyon papunta sa Golden Gate Park — hindi ito posible. 

Hinihikayat namin kayo na itigil na ang pagtataguyod sa kawalan ng pamamaraan sa paggamit at hindi pagkakapantay-pantay na inihaharap ng pagsasara ng JFK Drive. Bumoto ng Hindi sa Prop J. 

Maurice Rivers, Ehekutibong Direktor ng OMI Cultural Participation Project* 

Gloria Berry, Miyembro ng San Francisco Democratic County Central Committee*

Adrienne Simms* 

Shanell Williams, CCSF Board of Trustees*

*Para lamang sa identipikasyon; pumipirma ang awtor bilang indibidwal at hindi sa ngalan ng organisasyon.

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Paggamit para sa Lahat.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Diane Wilsey, 2. Corp. of Fine Arts Museums, 3. Jason Moment.

May Bayad na Argumento na LABAN sa Proposisyon J

Boboto ng Hindi ang mga Bumbero sa Prop J

Mapanganib at iresponsable ang Prop J. 

Sa pagsasara sa JFK Drive at sa pagpapahintulot sa mga bata at nakatatanda na libreng magpagala-gala rito, nagiging lubos na mahirap sa mga bumbero na magawa ang kanilang trabaho, lalo na sa mga sitwasyon kung saan napakahalaga ng mga segundo sa pagitan ng buhay at kamatayan. Nagdulot na rin ang Prop J ng higit na kasikipan sa trapiko sa mga residensiyal na daan. Nakalikha na ito ng hindi ligtas na mga kondisyon sa ating mga komunidad. Upang makadaan ang mga bumbero at iba pang sasakyang pang-emergency, kailangan natin ng malinaw at dere-deretsong ruta kung saan kaunti ang trapiko.  

Bagamat may paniniwalang maganda ang intensiyon ng Prop J, ginagawang madali ng potensiyal na mga konsekuwensiya nito ang pagdedesisyon na bumoto ng HINDI. Kailangan ng mga bumbero na mabilis na makatugon sa emergency — ang huling bagay na kailangan namin ay ang mahirapan nang dahil sa hindi kinakailangang trapiko na naaapektuhan ang aming kakayahan na magawa ang aming trabaho. 

Bumoto ng Hindi sa Prop J. Gagawing mas ligtas ang San Francisco ng muling pagbubukas sa JFK Drive. 

Adrienne Simms, Bumbero sa SF*

*Para lamang sa identipikasyon; pumipirma ang awtor bilang indibidwal at hindi sa ngalan ng organisasyon.

Ang totoong (mga) pinagmulan ng pondo para sa bayad sa pagpapalimbag ng argumentong ito: Paggamit para sa Lahat.

Ang tatlong pinakamalalaking nagbigay ng kontribusyon sa true source recipient committee: 1. Diane Wilsey, 2. Corp. of Fine Arts Museums, 3. Jason Moment.

Ang mga argumento ay opinyon ng mga awtor at hindi siniyasat ng anumang opisyal na ahensiya para sa kawastuhan. Inilimbag ang mga argumento ayon sa pagkakasumite. Hindi iwinasto ang maling spelling o grammar.
Legal Text

Ordinance amending the Park Code to repeal and reauthorize the Golden Gate Park Access and Safety Program, which includes establishing new recreation and open space by limiting private vehicles on certain street segments in Golden Gate Park including on JFK Drive, making certain street segments one-way, establishing bicycle lanes, and urging additional changes to improve public access to Golden Gate Park; and making associated findings under the California Vehicle Code.

NOTE: Unchanged Code text and uncodified text are in plain font.

Additions to Codes are in single-underline italics Times New Roman font.

Deletions to Codes are in strikethrough italics Times New Roman font.

Asterisks (*   *   *   *) indicate the omission of unchanged Code subsections or parts of tables.

Be it ordained by the People of the City and County of San Francisco:

Section 1. Background and Findings.

(a)  The City has previously reserved certain portions of John F. Kennedy (JFK) Drive and other connecting streets in Golden Gate Park for non-vehicle traffic on Saturdays and Sundays and holidays, to allow the public to safely recreate in the park.  Walking, bicycling, and playing in these streets on open recreation days has become a beloved San Francisco tradition.  

(b)  Starting in April 2020, the Recreation and Park Department temporarily extended the open recreation days to seven days per week, as part of the Slow Streets program that the City implemented across San Francisco in response to the unprecedented COVID-19 pandemic, to ensure the safety and protection of persons using those streets in Golden Gate Park to safely recreate.  Temporarily restricting private vehicles from these streets enabled thousands of people of all ages and all walks of life to safely use the Park, prompting the Recreation and Park Department to consider, alongside its ongoing efforts to improve accessibility, equity, and mobility in Golden Gate Park, whether the restrictions should continue in some form after the COVID-19 emergency ends.

(c)  As described in the staff report for the Joint Recreation and Park Commission and San Francisco Municipal Transportation Board of Directors meeting held on March 10, 2022 which is on file with the Clerk of the Board of Supervisors in File No. 220261, extending the restrictions on private vehicles is consistent with applicable City policies related to the use of Golden Gate Park, including: 

(1)  Section 4.113 of the Charter, which states that park land shall be used for recreational purposes.

(2)  The Golden Gate Park Master Plan, adopted in 1998, which states, in relevant part, that “[m]anagement of Golden Gate Park’s circulation system should as a primary goal, create and maintain a system of recreation pathways, trails, and roadways where the order of priority should be to accommodate pedestrians, bicycles and vehicles for the purpose of enjoying the park”; and that the City should “[r]estrict nonpark motor traffic to designed throughways in a manner that fully separates business, shopping and commute traffic from the park experience;” and that “East-West traffic should be discouraged and directed onto perimeter roads.”  

(3)  The Golden Gate Park Revitalization Act, adopted by the voters as Proposition J in June 1998, which states that the voters intended to “create a pedestrian oasis in the Music Concourse area of the area situated between the de Young Museum and the Academy of Sciences;” and “take steps to reduce the impact of automobiles in the Park while still providing long-term assurance of safe, reliable and convenient areas for visitors to the Park, including its cultural institutions.”  

(4)  The Concourse Surface Circulation Plan, Option 2A, approved on June 16, 2005 by the Recreation and Park Commission via Resolution No. 0506-010, and which is intended to (1) prohibit cut-through traffic in the Music Concourse; (2) slow and calm destination traffic on the Concourse roadways; and (3) provide safe, reliable and convenient drop-off access to the Music Concourse for visitors to its cultural institutions, from both JFK Drive and Martin Luther King Jr. (MLK) Drive and that various traffic calming, pedestrian safety, bicycle access, and other measures identified to assist in furthering these purposes.  On August 2, 2005, by Resolution No. 603-05, the Board of Supervisors unanimously adopted Option 2A of the Concourse Surface Circulation Plan, and stated that it was authorizing the Recreation and Park Department to take all actions necessary to implement the Resolution.

(d)  Consistent with all of the foregoing, the Recreation and Park Department, in partnership with the San Francisco Municipal Transportation Agency and following an extensive program of multilingual public outreach, developed a series of proposals known as the Golden Gate Park Access and Safety Program (the “Program”).  The proposals are intended to improve traffic safety, improve bicycle connectivity, and expand public open space in Golden Gate Park by restricting private vehicles on JFK Drive (between Kezar Drive and Transverse Drive), MLK Drive (between Lincoln Way and Chain of Lakes Road), and on other nearby street segments; making certain streets segments one-way; establishing new bicycle lanes; and urging the Recreation and Park Department to implement other changes to improve access and safety in Golden Gate Park.  Informational materials summarizing the Program are on file with the Clerk of the Board of Supervisors in File No. 220261.

(e)  On March 10, 2022, the Recreation and Park Commission and the San Francisco Municipal Transportation Agency Board of Directors held a joint meeting regarding the Golden Gate Park Access and Safety Program, including the proposals to restrict private vehicles from certain streets in the Park and to make certain street segments one-way.  Such closures to vehicular traffic are consistent with California Vehicle Code Section 21101, including recent legislation authorizing local authorities to implement slow streets programs under certain conditions applicable here.  And, the proposal to make certain segments one-way is authorized by California Vehicle Code Section 21657, which authorizes local authorities to designate travel on streets in one direction.  Following thorough staff presentations and extensive public comment at the meeting, each body found that public opinion for the vehicle-restricted streets in Golden Gate Park during the COVID-19 pandemic has overall been positive and that there is significant public support to extend the restrictions into the future, and adopted a resolution urging the Board of Supervisors to adopt the Golden Gate Park Access and Safety Program.  Copies of the resolutions are on file with the Clerk of the Board of Supervisors in File No. 220261 and are incorporated by reference as if set forth fully herein.  

(f)  On May 3, 2022, the Board of Supervisors passed Ordinance No. 74-22, Board File No. 220261, amending Section 6.12 of the Park Code to adopt the Golden Gate Park Access and Safety Program.  Ordinance No. 74-22 became effective on June 7, 2022.  In Ordinance No. 74-22, the Board of Supervisors adopted and affirmed the findings in the resolutions of the Recreation and Park Commission and the San Francisco Municipal Transportation Agency Board of Directors referenced above in subsection (e), and the voters in turn in this ordinance hereby re-adopt and reaffirm such findings as follows: 

(1)  The restricted portions of the streets are no longer needed for vehicular access and the closures and traffic restrictions leave a sufficient portion of the streets in the surrounding area for other public uses, including vehicular, pedestrian, and bicycle traffic.  

(2)  The closures and traffic restrictions are necessary for the safety and protection of persons who are to use those parts of the streets during the closure or traffic restriction.  

(3)  Staff have done outreach and engagement for all abutting residents and property owners, including facilities located in Golden Gate Park and surrounding neighbors of the project.  

(4)  The City maintains a publicly available website with information about the Slow Streets program in general and, specifically, the Golden Gate Park Access and Safety Program, that identifies the streets in the Program and gives instructions for the public to provide feedback. 

(5)  Prior to implementing the Program, the Recreation and Park Department shall provide advance notice of the closure or traffic restrictions to residents and owners of property abutting those streets and shall clearly designate the closures and restrictions with appropriate signage consistent with the California Manual on Uniform Traffic Control Devices.

(g)  Consistent with Ordinance No. 74-22, the purpose of this measure is for the voters to directly express their approval of the traffic safety improvements, bicycle connectivity enhancements, and expanded access to public open space in Golden Gate Park that the Recreation and Park Department has begun to implement with the Program, and to ensure that such benefits continue.

Section 2.  The voters hereby re-authorize and re-enact Section 6.12 of the Park Code as follows:

SEC. 6.12.  GOLDEN GATE PARK ACCESS AND SAFETY PROGRAM.

   (a)   Findings and Purpose.

      (1)   Golden Gate Park was created more than 100 years ago to provide a sanctuary from the pressures of urban life. Golden Gate Park remains an irreplaceable resource of open space for visitors to and residents of San Francisco, especially those families for whom it is difficult to travel out of the City for recreation.

      (2)   For more than 30 years, Sunday and holiday closure to motor vehicles of a portion of John F. Kennedy Drive, approximately 1.5 miles in length, between Kezar Drive and Transverse Drive, and closure of portions of adjacent roads connecting with that portion of John F. Kennedy Drive, has been one of the most popular attractions in Golden Gate Park, attracting hundreds of thousands of people each year from every neighborhood, racial/ethnic group, age category, and income level.

      (3)   Proposition J, the Golden Gate Park Revitalization Act of 1998, adopted by San Francisco voters on June 2, 1998, has as one of its primary purposes to take steps to reduce the impact of automobiles in Golden Gate Park while still providing long-term assurance of safe, reliable, and convenient access for visitors to the Park. This goal remains of paramount importance in ensuring that Golden Gate Park is scenically beautiful, environmentally sensitive, culturally diverse, and accessible to all.

      (4)   Concerns about ensuring automobile access to the cultural institutions in the Golden Gate Park Concourse area, including the M.H. de Young Memorial Museum and the California Academy of Sciences (“CAS”), have been addressed by the construction of an underground parking garage in the Concourse area pursuant to the aforementioned Proposition J.

      (5)   In 2007, with the enactment of Ordinance No. 271-07, the City extended this program of Sunday road closures to also cover Saturdays, to provide more opportunities for the public to engage in recreation and due to the need to ensure the safety and protection of persons who would use these roads during the closures.

      (6)  In 2022, following the temporary closure of portions of John F. Kennedy Drive and other connecting streets due to the COVID-19 pandemic, and on recommendation of the Recreation and Park Commission and San Francisco Municipal Transportation Agency Board of Directors, the Board of Supervisors adopted the Golden Gate Park Access and Safety Program, and approved the road closures described herein, finding that it would be appropriate to permanently restrict private vehicles from portions of John F. Kennedy Drive and certain other street segments in Golden Gate Park, due to the need to ensure the safety and protection of persons who are to use those streets, and because those streets are no longer needed for private vehicle traffic, and because the restrictions would leave a sufficient portion of the streets in the surrounding area for other public uses including vehicular, pedestrian, and bicycle traffic.

   (b)   Restrictions on Private Vehicles.  The Board of Supervisors authorizes the Recreation and Park Department to restrict private vehicles from the following streets in Golden Gate Park: JFK Drive, between Kezar Drive and Transverse Drive; Conservatory Drive East, between Arguello Boulevard and JFK Drive; Pompeii Circle, entire length of street; Conservatory Drive West, between JFK Drive and 500’ northeast of JFK Drive; 8th Avenue, between Fulton Street and JFK Drive; Music Concourse Drive, between JFK Drive and Bowl Drive; Hagiwara Tea Garden Drive, between JFK Drive and Bowl Drive; Stow Lake Drive, between JFK Drive and Stow Lake Drive East; Middle Drive West, between Overlook Drive and a gate 200 feet west of Overlook Drive; Middle Drive West, between Metson Road and a gate 675 feet east of Metson Road; Bernice Rodgers Way, between JFK Drive and MLK Drive; and MLK Drive, between Lincoln Way and Chain of Lakes Road.  The Board of Supervisors also authorizes the Recreation and Park Department to convert MLK Drive from Chain of Lakes Drive to Sunset Boulevard from two-way traffic to one-way traffic in the eastbound direction; and Middle Drive West from Metson Road to MLK Drive from two-way traffic to one-way traffic in the westbound direction.  The Board of Supervisors also establishes a protected two-way bicycle lane (Class IV) on the east side of Transverse Drive from JFK Drive to Overlook Drive, and a one-way westbound bicycle lane (Class II) on the north side of MLK Drive between Middle Drive and Sunset Boulevard.  A map depicting these street closures and traffic restrictions is on file with the Clerk of the Board of Supervisors in File No. 220261, the file for the ordinance amending this Section 6.12 in 2022, and is incorporated herein by reference.  The Recreation and Park Department’s temporary closure of the streets in Golden Gate Park due to the COVID-19 pandemic is hereby ratified.

   (c)   The Recreation and Park Department shall include on its website a map depicting the streets subject to the street closures and traffic restrictions authorized in subsection (b), and such other information as it may deem appropriate to assist the public; and shall provide advance notice of any changes to these street closures or traffic restrictions to residents and owners of property abutting those streets.

    (d) The Board of Supervisors urges the Recreation and Park Department to pursue the remaining aspects of the Golden Gate Park Access and Safety Program, including but not limited to the associated parking, loading, and traffic modifications, improved shuttle service, paratransit van service, accessible parking spots, delivery access for the DeYoung Museum, and bicycle connectivity, and authorizes the Recreation and Park Department to implement the Program with adjustments as it deems necessary.     

    (e)   Disability Access Standards. The following disability access standards shall apply to the closures of John F. Kennedy Drive and related roads as set forth in subsection (b).

      (1)   Disability access to Golden Gate Park shall comply with the Americans with Disabilities Act and the Golden Gate Park Revitalization Act of 1998.

      (2)   All vehicular access points to the areas of closure shall contain directional signage that describes all access points and accessible surface parking areas for people with disabilities and provides directions to the underground parking facility in the Music Concourse. Signage also shall include telephone and TTY/TDD contact numbers where callers can obtain information on disability access.

      (3)   The Department, in consultation with the San Francisco Municipal Transportation Agency, Fine Arts Museums, California Academy of Sciences, Golden Gate Park Concourse Authority, and Mayor’s Office on Disability, shall maintain at least the following disability access measures:

         (A)  A total of at least 92 accessible parking spaces east of Transverse Drive, of which 20 spaces shall be in the Bandshell parking lot.

         (B)  Assigned passenger loading zones for people with disabilities and others, in the Music Concourse in front of the California Academy of Sciences and the de Young Museum. 

         (C)   An authorized intra-park transit shuttle that is accessible and operates frequently on the closed sections of John F. Kennedy Drive, additional accessible parking spaces, and additional signed drop-off zones for people with disabilities outside of the area of closure.

   (f)   Exempt Motor Vehicles. The following motor vehicles are exempt from the restrictions in subsection (b):

      (1)   Emergency vehicles, including but not limited to police and fire vehicles.;

      (2)   Official City, State, or federal vehicles, or any other authorized vehicle, being used to perform official City, State, or federal business pertaining to Golden Gate Park or any property or facility therein, including but not limited to public transit vehicles, vehicles of the Recreation and Park Department and construction vehicles authorized by the Recreation and Park Department. 

      (3)   Authorized intra-park transit shuttle buses, paratransit vans, or similar authorized vehicles used to transport persons within Golden Gate Park. 

      (4)   Vehicles authorized by the Recreation and Park Department in connection with permitted events.

      (5)   Vehicle deliveries to the DeYoung Museum loading dock.  Such vehicles shall have unimpeded access to the Museum’s loading dock from John F. Kennedy Drive through the road closure area.  The DeYoung Museum may use the existing closure protocols to provide for unencumbered delivery access to its loading dock and maintain safety of individuals within the road closure area.  The Museum and the Recreation and Park Department shall evaluate such protocols and delivery activities on a regular basis to ensure that adequate delivery access and public safety are maintained, and if necessary, shall institute additional or modified methods that ensure adequate delivery access to the Museum and public safety.

   (g)   Emergency Authority. The General Manager of the Recreation and Park Department shall have the authority to allow traffic on roads that would otherwise be closed in accordance with this Section 6.12 in circumstances which in the General Manager’s judgment constitute an emergency such that the benefit to the public from the street closure is outweighed by the traffic burden or public safety hazard created by the emergency circumstances.

    (h)  Promotion of the General Welfare.  In enacting and implementing this Section 6.12, the City is assuming an undertaking only to promote the general welfare. It is not assuming, nor is it imposing on its officers and employees, an obligation for breach of which it is liable in money damages to any person who claims that such breach proximately caused injury.    

     (i)   Severability. If any section, subsection, sentence, clause, phrase, or word of this Section 6.12 or any application thereof to any person or circumstance, is held to be invalid or unconstitutional by a decision of a court of competent jurisdiction, such decision shall not affect the validity of the remaining portions or applications of Section 6.12.  The Board of Supervisors hereby declares it would have passed this Section 6.12 and each and every section, subsection, sentence, clause, phrase, and word not declared invalid or unconstitutional without regard to whether any other portions of Section 6.12 or application thereof would be subsequently declared invalid or unconstitutional.

(a)   Findings and Purpose.

     (1)  Golden Gate Park was created more than 100 years ago to provide a sanctuary from the pressures of urban life. Golden Gate Park remains an irreplaceable resource of open space for visitors to and residents of San Francisco, especially those families for whom it is difficult to travel out of the City for recreation.

      (2)  For more than 30 years, Sunday and holiday closure to motor vehicles of a portion of John F. Kennedy Drive (“JFK Drive”), approximately 1.5 miles in length, between Kezar Drive and Transverse Drive, and closure of portions of adjacent roads connecting with that portion of JFK Drive, has been one of the most popular attractions in Golden Gate Park, attracting hundreds of thousands of people each year from every neighborhood, racial/ethnic group, age category, and income level.

      (3)  Proposition J, the Golden Gate Park Revitalization Act of 1998, adopted by San Francisco voters on June 2, 1998, has as one of its primary purposes to take steps to reduce the impact of automobiles in Golden Gate Park while still providing long-term assurance of safe, reliable, and convenient access for visitors to the Park. This goal remains of paramount importance in ensuring that Golden Gate Park is scenically beautiful, environmentally sensitive, culturally diverse, and accessible to all.

     (4)  Concerns about ensuring automobile access to the cultural institutions in the Golden Gate Park Concourse area, including the M.H. de Young Memorial Museum and the California Academy of Sciences (“CAS”), have been addressed by the construction of an underground parking garage in the Concourse area pursuant to the aforementioned Proposition J.

      (5)  In 2007, with the enactment of Ordinance No. 271-07, the City extended this program of Sunday road closures to also cover Saturdays, to provide more opportunities for the public to engage in recreation and due to the need to ensure the safety and protection of persons who would use these roads during the closures.

      (6)  In 2022, following the temporary closure of portions of JFK Drive and other connecting streets due to the COVID-19 pandemic, and on recommendation of the Recreation and Park Commission and San Francisco Municipal Transportation Agency Board of Directors, the Board of Supervisors by Ordinance No. 74-22 adopted the Golden Gate Park Access and Safety Program, and approved the road closures described therein and replicated in this Section 6.12, finding that it would be appropriate to permanently restrict private vehicles from portions of JFK Drive and certain other street segments in Golden Gate Park, due to the need to ensure the safety and protection of persons who are to use those streets, and because those streets are no longer needed for private vehicle traffic, and because the restrictions would leave a sufficient portion of the streets in the surrounding area for other public uses including vehicular, pedestrian, and bicycle traffic.

(b)  Restrictions on Private Vehicles.  The Recreation and Park Department is authorized to restrict private vehicles from the following streets in Golden Gate Park: JFK Drive, between Kezar Drive and Transverse Drive; Conservatory Drive East, between Arguello Boulevard and JFK Drive; Pompeii Circle, entire length of street; Conservatory Drive West, between JFK Drive and 500 feet northeast of JFK Drive; 8th Avenue, between Fulton Street and JFK Drive; Music Concourse Drive, between JFK Drive and Bowl Drive; Hagiwara Tea Garden Drive, between JFK Drive and Bowl Drive; Stow Lake Drive, between JFK Drive and Stow Lake Drive East; Middle Drive West, between Overlook Drive and a gate 200 feet west of Overlook Drive; Middle Drive West, between Metson Road and a gate 675 feet east of Metson Road; Bernice Rodgers Way, between JFK Drive and Martin Luther King Jr. Drive (“MLK Drive”); and MLK Drive, between Lincoln Way and Chain of Lakes Road.  The Recreation and Park Department is also authorized to convert MLK Drive from Chain of Lakes Drive to Sunset Boulevard from two-way traffic to one-way traffic in the eastbound direction; and Middle Drive West from Metson Road to MLK Drive from two-way traffic to one-way traffic in the westbound direction.  There is hereby established a protected two-way bicycle lane (Class IV) on the east side of Transverse Drive from JFK Drive to Overlook Drive, and a one-way westbound bicycle lane (Class II) on the north side of MLK Drive between Middle Drive and Sunset Boulevard.  A map depicting these street closures and traffic restrictions is on file with the Clerk of the Board of Supervisors in File No. 220261, the file for Ordinance No. 74-22, and is incorporated herein by reference.  

(c)  The Recreation and Park Department shall include on its website a map depicting the streets subject to the street closures and traffic restrictions authorized in subsection (b), and such other information as it may deem appropriate to assist the public; and shall provide advance notice of any changes to these street closures or traffic restrictions to residents and owners of property abutting those streets.

(d)  The voters urge the Recreation and Park Department to pursue the remaining aspects of the Golden Gate Park Access and Safety Program, including but not limited to the associated parking, loading, and traffic modifications, improved shuttle service, paratransit van service, accessible parking spots, delivery access for the DeYoung Museum, and bicycle connectivity, and authorizes the Recreation and Park Department to implement the Program with adjustments as it deems necessary.     

(e)  Disability Access Standards. The following disability access standards shall apply to the closures of JFK Drive and related roads as set forth in subsection (b).

(1)  Disability access to Golden Gate Park shall comply with the Americans with Disabilities Act and the Golden Gate Park Revitalization Act of 1998.

      (2)  All vehicular access points to the areas of closure shall contain directional signage that describes all access points and accessible surface parking areas for people with disabilities and provides directions to the underground parking facility in the Music Concourse. Signage also shall include telephone and TTY/TDD contact numbers where callers can obtain information on disability access.

      (3)  The Recreation and Park Department, in consultation with the San Francisco Municipal Transportation Agency, Fine Arts Museums of San Francisco, California Academy of Sciences, Golden Gate Park Concourse Authority, and Mayor’s Office on Disability, shall maintain at least the following disability access measures:

        (A)  A total of at least 92 accessible parking spaces east of Transverse Drive, of which 20 spaces shall be in the Bandshell parking lot.

         (B)  Assigned passenger loading zones for people with disabilities and others, in the Music Concourse in front of the California Academy of Sciences and the de Young Museum. 

         (C)  An authorized intra-park transit shuttle that is accessible and operates frequently on the closed sections of JFK Drive, additional accessible parking spaces, and additional signed drop-off zones for people with disabilities outside of the area of closure.

(f)  Exempt Motor Vehicles. The following motor vehicles are exempt from the restrictions in subsection (b):

      (1)  Emergency vehicles, including but not limited to police and fire vehicles.

      (2)  Official City, State, or federal vehicles, or any other authorized vehicle, being used to perform official City, State, or federal business pertaining to Golden Gate Park or any property or facility therein, including but not limited to public transit vehicles, vehicles of the Recreation and Park Department, and construction vehicles authorized by the Recreation and Park Department. 

      (3)  Authorized intra-park transit shuttle buses, paratransit vans, or similar authorized vehicles used to transport persons within Golden Gate Park. 

      (4)  Vehicles authorized by the Recreation and Park Department in connection with permitted events.

      (5)  Vehicle deliveries to the de Young Museum loading dock.  Such vehicles shall have unimpeded access to the Museum’s loading dock from John F. Kennedy Drive through the road closure area.  The de Young Museum may use the existing closure protocols to provide for unencumbered delivery access to its loading dock and maintain safety of individuals within the road closure area.  The Museum and the Recreation and Park Department shall evaluate such protocols and delivery activities on a regular basis to ensure that adequate delivery access and public safety are maintained, and if necessary, shall institute additional or modified methods that ensure adequate delivery access to the Museum and public safety.

(g)  Emergency Authority. The General Manager of the Recreation and Park Department shall have the authority to allow traffic on roads that would otherwise be closed in accordance with this Section 6.12 in circumstances which in the General Manager’s judgment constitute an emergency such that the benefit to the public from the street closure is outweighed by the traffic burden or public safety hazard created by the emergency circumstances.

(h)  Promotion of the General Welfare.  In enacting and implementing this Section 6.12, the City is assuming an undertaking only to promote the general welfare. It is not assuming, nor is it imposing on its officers and employees, an obligation for breach of which it is liable in money damages to any person who claims that such breach proximately caused injury.    

(i)  Severability. If any section, subsection, sentence, clause, phrase, or word of this Section 6.12 or any application thereof to any person or circumstance, is held to be invalid or unconstitutional by a decision of a court of competent jurisdiction, such decision shall not affect the validity of the remaining portions or applications of Section 6.12.  The voters hereby declare they would have passed this Section 6.12 and each and every section, subsection, sentence, clause, phrase, and word not declared invalid or unconstitutional without regard to whether any other portions of Section 6.12 or application thereof would be subsequently declared invalid or unconstitutional.

(j)  Amendment.  The Board of Supervisors may by ordinance amend or repeal this Section 6.12 by a majority vote. 

Section 3.  Conflicting Measures.  This ordinance is intended to be comprehensive.  It is the intent of the people of the City and County of San Francisco that in the event that this measure and one or more other measures regarding the regulation of streets and roadways within the jurisdiction of the Recreation and Park Department, including but not limited to measures concerning authority over and vehicular access to John F. Kennedy Drive, Martin Luther King Jr. Drive, Bernice Rogers Way and/or the Great Highway, shall appear on the same ballot, the provisions of the other measure or measures shall be deemed to be in conflict with this measure.  In the event that this measure receives a greater number of affirmative votes, the provisions of this measure shall prevail in their entirety, and all provisions of the other measure or measures shall be null and void.  If this measure is approved by a majority of the voters but does not receive a greater number of affirmative votes than any other measure appearing on the same ballot regarding the regulation of streets and roadways within the jurisdiction of the Recreation and Park Department, including but not limited to measures concerning authority over and vehicular access to John F. Kennedy Drive, Martin Luther King Jr. Drive, Bernice Rogers Way and/or the Great Highway, this measure shall take effect to the extent not in conflict with said other measure or measures.  For the avoidance of doubt, this measure is not intended to conflict with a measure on the same ballot regarding regulation of the Golden Gate Park Concourse Underground Parking Facility and the Golden Gate Park Concourse Authority. 

  • Impormasyon tungkol sa mga Lokal na Panukalang-batas na nasa Balota at mga Argumento
    • Pangkalahatang Buod ng Utang ng San Francisco
    • Mga Salitang Dapat Ninyong Malaman
    • Proposisyon A: Karagdagang Pera para sa Retirado upang Umayon sa Halaga ng Pamumuhay; Kontrata ng Retirement Board sa Ehekutibong Direktor
    • Proposisyon B: Public Works Department and Commission, Sanitation and Streets Department and Commission
    • Proposisyon C: Homelessness Oversight Commission
    • Proposisyon D: Abot-kayang Pabahay – Inisyatibang Petisyon
    • Proposisyon E: Abot-kayang Pabahay – Board of Supervisors
    • Proposisyon F: Pondo para sa Preserbasyon ng Aklatan
    • Proposisyon G: Pondo para sa Tagumpay ng Estudyante – Tulong-Pinansiyal sa San Francisco Unified School District
    • Proposisyon H: Mga Eleksyon sa Lungsod sa mga Taon na May Bilang na Even
    • Proposisyon I: Mga Sasakyan sa JFK Drive sa Golden Gate Park at sa Great Highway
    • Proposisyon J: Panlibangang Paggamit sa JFK Drive sa Golden Gate Park
    • Proposisyon K: Inalis ang Proposisyon K sa balota ayon sa utos ng Korte Superyor ng San Francisco.
    • Proposisyon L: Sales Tax para sa mga Proyekto sa Transportasyon
    • Proposisyon M: Buwis para sa Pagpapanatiling Bakante ng Residensiyal na mga Unit
    • Proposisyon N: Pasilidad para sa Underground na Paradahan sa Golden Gate Park; Golden Gate Park Concourse Authority
    • Proposisyon O: Karagdagang Parcel Tax para sa City College

Subaybayan kami!



© SF Department of Elections all rights reserved.
Privacy Policy | Terms of Use

  • Pangkalahatang Impormasyon
  • Impormasyon tungkol sa Kandidato
  • Mga Lokal na Panukalang-batas sa Balota