¿Debería la Ciudad afirmar la ordenanza adoptada por el Consejo de Supervisores en mayo de 2022, en la que se reservan zonas de John F. Kennedy Drive y ciertas calles que conectan con Golden Gate Park como espacios abiertos recreativos, y se impide la circulación por estas calles a vehículos motorizados particulares (con excepciones limitadas) los siete días de la semana?
Resumen del Comité de Simplificación de la Boleta
Cómo es en la actualidad: La Ciudad ha cerrado ciertas calles públicas a vehículos motorizados particulares y las ha reservado como espacios abiertos para fines recreativos. Estos cierres se implementaron en respuesta a la pandemia de COVID-19.
En mayo de 2022, el Consejo de Supervisores (el Consejo) adoptó el Programa de Acceso y Seguridad en Golden Gate Park (la Ordenanza), en el cual se cerraban secciones de John F. Kennedy Drive (JFK Drive) y ciertas calles conectoras en Golden Gate Park a vehículos motorizados particulares los siete días de la semana y reservaba estas calles como espacios abiertos para usos recreativos. Estos cierres no afectan a los vehículos de emergencia, vehículos oficiales del gobierno, autobuses que se desplazan dentro del parque y vehículos similares autorizados para el transporte de personas, así como a los vehículos que hacen entregas al de Young Museum.
La Propuesta: La Propuesta J afirmaría mediante la aprobación de los electores la Ordenanza que el Consejo adoptó en mayo de 2022.
Si se aprueba la Propuesta J, el Consejo puede enmendar la Ordenanza con un voto mayoritario más adelante.
Si se aprueba la Propuesta J con más votos que la Propuesta I, entonces la Propuesta I no tendría ningún efecto legal.
Un voto “SÍ” significa: si vota “sí”, usted quiere afirmar la Ordenanza adoptada por el Consejo en mayo de 2022, en la que se reservan secciones de John F. Kennedy Drive y ciertas calles conectoras en Golden Gate Park como espacios abiertos recreativos y se impide la circulación a vehículos motorizados particulares los siete días de la semana, con excepciones limitadas.
Un voto “NO” significa: si vota “no”, usted no quiere afirmar la ordenanza del Consejo emitida en mayo de 2022.
Declaración del Contralor sobre la Propuesta "J"
El Contralor de la Ciudad Ben Rosenfield ha emitido la siguiente declaración sobre el impacto fiscal de la Propuesta J:
Si la ordenanza propuesta fuera aprobada por los electores, el costo dependería de las decisiones que tomaran el Alcalde y el Consejo de Supervisores durante el proceso presupuestario, ya que una ordenanza no puede obligar a futuros alcaldes ni Consejos de Supervisores a proporcionar financiamiento para este ni para otros propósitos. En mi opinión, financiar por completo el Programa de Acceso y Seguridad de Golden Gate Park según la iniciativa propuesta, si los futuros creadores de políticas así lo decidieran, tendría probablemente un costo moderado. Podría haber costos futuros relacionados con proyectos de capital necesarios para respaldar el Programa de Acceso y Seguridad del Golden Gate Park.
La ordenanza afirmará el Programa de Acceso y Seguridad de Golden Gate Park (“el Programa”) que aprobó anteriormente el Consejo de Supervisores, en el que se establecían nuevos espacios abiertos y recreativos en Golden Gate Park limitando los vehículos particulares en John F. Kennedy Drive y otros segmentos de calles, haciendo que ciertos segmentos de calles sean de un solo sentido, estableciendo carriles para bicicletas y promoviendo cambios adicionales para mejorar el acceso público a Golden Gate Park.
Aunque la ordenanza no lo exige, las mejoras de capital futuras pueden incluir mejoras al acceso, planificación a largo plazo y mejoras de ingeniería vial, las cuales podrían aumentar de forma moderada el costo de gobierno, desde aproximadamente $400,000 en costos únicos. Desde que se estableció el Programa, la frecuencia del servicio gratuito de autobús de Golden Gate Park se incrementó a 7 días por semana, con un costo aproximado de $250,000 al año, el cual se prolongaría de acuerdo con la ordenanza.
El Alcalde y el Consejo de Supervisores determinarían cualquier mejora de capital adicional o costo operativo futuro relacionado con la ordenanza mediante el proceso presupuestario normal.
Cómo se incluyó la Propuesta "J" en la boleta
El 21 de junio de 2022, el Departamento de Elecciones recibió una propuesta de ordenanza firmada por los siguientes Supervisores: Dorsey, Mandelman, Melgar, Ronen.
El Código Electoral Municipal permite que cuatro o más Supervisores incluyan de esta manera una ordenanza en la boleta.
Para aprobar esta iniciativa de ley se requiere un 50%+1 de votos afirmativos.
Argumento del proponente a favor de la Proposición JLa Propuesta J —la iniciativa de ley de Parques Seguros para Todos— revalida el Programa de Acceso y Seguridad de Golden Gate Park aprobado por el Consejo de Supervisores de San Francisco en abril de 2022, que convierte a JFK Promenade en un espacio público permanente, seguro y accesible en Golden Gate Park. Esta legislación fue la culminación de casi dos años de un intensivo proceso de difusión comunitaria que contó con una amplia acogida por parte de la población.
BUENAS RAZONES PARA APOYAR LA PROPUESTA J — ¡PARQUES SEGUROS Y ACCESIBLES PARA TODOS!
• Los habitantes de San Francisco aman JFK Promenade. Las visitas al parque han aumentado en un 36% comparado con el periodo antes de la pandemia y el 70% de las personas encuestadas aprueban que se mantenga JFK Promenade.
• JFK fue incluido en la red de alta incidencia de lesiones de San Francisco antes de la pandemia, es decir que era parte del 13% de las calles más peligrosas. Representaba una trampa mortal para niños, adultos mayores, personas con discapacidades, corredores, caminantes y personas en patinetas y bicicletas. Ahora, es un espacio seguro y accesible para que todos disfruten sin preocupaciones.
• JFK Promenade ofrece mayor acceso para todos al abrir de forma segura caminos en el parque para que todos disfruten a pie, en bicicletas y en patinetas, con más espacios de estacionamiento para adultos mayores y personas con discapacidades.
• Los parques y los espacios abiertos son vitales para la salud de nuestra ciudad. Al eliminar este parque, que se extiende por decenas de acres, se despojaría a los habitantes del tan necesario espacio abierto protegido y de amplio uso.
• No importa qué medio elijan los visitantes para llegar a Golden Gate Park; hay un espacio para ellos con servicio mejorado de Muni al parque, más de 5,000 espacios de estacionamiento dentro del parque, 18 vías abiertas para entrar y salir manejando del parque, un estacionamiento accesible construido recientemente conforme a la ADA y el programa de accesibilidad de 21 puntos de la Ciudad.
• Un nuevo servicio de autobús pasa cada 15 minutos a lo largo de JFK Promenade y conecta todas las atracciones del parque con Muni.
¡Le exhortamos a votar Sí a la Propuesta J para apoyar Parques Seguros y Accesibles para Todos!
Para más información: SafeParksForAll.com.
Kid Safe SF
Refutación del argumento del proponente a favor de la Proposición JPor décadas, los habitantes de San Francisco han disfrutado de un arreglo que permitía que todos tuvieran acceso a JFK Drive. La vía ha estado abierta a automóviles entre semana con carriles protegidos para bicicletas y caminos para peatones, y cerrada los domingos, días feriados y algunos sábados.
El cierre permanente de JFK Drive no es progresista ni incluyente. Golden Gate Park tiene más de 1,000 acres de espacios abiertos y miles de senderos. Ya se han convertido nueve vías del parque en espacios recreativos permanentes. Cerrar la ruta de acceso más vital no es una manera de ampliar los espacios abiertos; es una manera de limitar el acceso a las atracciones existentes. Una vía no es un parque; es la manera en que las personas pueden acceder al parque.
El cierre también ha eliminado casi 1,000 espacios de estacionamiento público gratuito y ha trasladado el tráfico a los vecindarios alrededor del parque. Estas pequeñas calles residenciales ahora están congestionadas con automóviles y no son seguras para que los habitantes caminen o monten bicicleta.
Cerrar JFK Drive no es la manera de mejorar la seguridad en las calles; de hecho, solo ha aumentado los incidentes entre ciclistas y peatones. Cerrar la vía y negar el acceso no tiene sentido cuando hay otras soluciones simples como reducir los límites de velocidad y agregar cruces protegidos y topes en las calles.
San Francisco es una ciudad inclusiva; sin embargo, el cierre de JFK Drive ha excluido a adultos mayores, personas con discapacidades, familias y habitantes que viven lejos del parque. Golden Gate Park nos pertenece a todos nosotros.
Le exhortamos a votar No a la Propuesta J.
Coalition for San Francisco Neighborhoods (CSFN)
Concerned Residents of the Sunset (CRS)
Consejo del Distrito 11
East Mission Improvement Association (EMIA)
Save Our Amazing Richmond (SOAR)
OMI Cultural Participation Project
OMI Neighbors in Action
Howard Chabner
Argumento del oponente en contra de la Proposición JVote No a la Propuesta J para detener el cierre permanente de JFK Drive y restaurar el acceso a Golden Gate Park para adultos mayores, personas con discapacidades, familias y habitantes de todo San Francisco.
La ciudad cerró JFK Drive a los automóviles 24/7 durante la pandemia como una medida temporal, pero es hora de restaurar el acceso para todos. Debemos regresar a cierres solo los domingos, días feriados y algunos sábados, para permitir el acceso y el uso equitativo de Golden Gate Park.
Los cierres de vías en el parque bloquearon el acceso esencial a la zona y eliminaron casi 1,000 espacios de estacionamiento gratuito, incluidos espacios de estacionamiento ADA. Al cerrar más vías a automóviles en Golden Gate Park, los visitantes se ven forzados a manejar y estacionar en calles residenciales cerca del parque, lo que es una molestia para los vecindarios cercanos y crea condiciones inseguras para peatones y ciclistas.
JFK Drive tiene carriles protegidos para bicicletas y caminos anchos para peatones en ambos lados de la vía, así como senderos recreativos. Esto no se trata de ser probicicletas o proautomóvil; se trata de mantener a todos seguros y garantizar que Golden Gate Park sea accesible para todos.
Debido a estos cierres, las familias, los adultos mayores y las personas con discapacidades tienen menos acceso a Golden Gate Park y a los museos y atracciones que están ubicados allí. La asistencia a estas instituciones ha sufrido considerablemente. A medida que emergemos de la pandemia, es vital para la recuperación económica de San Francisco que apoyemos a nuestras instituciones de arte y cultura.
Por eso, los defensores de adultos mayores y personas con discapacidades unimos esfuerzos con activistas vecinales y líderes de la ciudad para exhortarle a votar No a la Propuesta J. Restaure el acceso para todos.
Howard Chabner, Activista por los derechos de los discapacitados
Anni Chung, Presidenta, Self-Help for the Elderly*
Richard Corriea, Comandante jubilado de la Policía de San Francisco
Frank Noto, Presidente, SHARP*
San Francisco Labor Council
Coalition for San Francisco Neighborhoods
*Únicamente con propósitos de identificación; el autor firma a título personal y no en representación de alguna organización.
Refutación del argumento del oponente en contra de la Proposición JGracias al Programa de Acceso y Seguridad de Golden Gate Park, el parque es más seguro y más accesible que nunca para personas de todas las edades y capacidades.
Tras años de difusión y consenso, se creó JFK Promenade, un espacio permanentemente abierto y seguro para personas de todas las edades y capacidades, así como para el de Young Museum, Academy of Sciences, Japanese Tea Garden y otras instituciones cívicas.
El parque es más seguro y más accesible que nunca. Durante los últimos años, mejoras al parque lo han hecho más seguro que nunca para personas que caminan y montan bicicleta, niños, adultos mayores y personas con discapacidades.
El número de espacios de estacionamiento conforme a la ADA en Golden Gate Park ha aumentado desde la implementación de JFK Promenade. La ciudad ha agregado 29 nuevos espacios ADA, lo cual incluye un nuevo estacionamiento para uso específico detrás de la concha acústica del Music Concourse para dar un aumento neto del estacionamiento por todo el parque.
Un nuevo servicio de autobús pasa cada 15 minutos a lo largo de JFK Promenade, y conecta todas las atracciones principales del parque con Muni.
Mantenga nuestros espacios abiertos protegidos para personas de todas las edades y capacidades. Vote Sí a la Propuesta J.
Alcaldesa London Breed
Supervisor Matt Dorsey
Supervisor Rafael Mandelman
Supervisora Myrna Melgar
Supervisora Hillary Ronen
Supervisor Dean Preston
Supervisor Gordon Mar
Argumento pagado A FAVOR de la Proposición JArgumento pagado A FAVOR de la Propuesta J
Las organizaciones de parques de San Francisco apoyan la Propuesta J.
La Propuesta J protege y conserva los espacios abiertos públicos en el querido Golden Gate Park de San Francisco.
Es esencial proteger los espacios abiertos seguros en el parque más grande de nuestra ciudad. Todos los habitantes de San Francisco merecen espacios accesibles donde caminar, patinar, usar un scooter, correr, pasear en bicicleta y jugar rodeados por la naturaleza. Los parques seguros y divertidos son imprescindibles para la salud y el bienestar, la belleza y la vitalidad de nuestra ciudad.
JFK Promenade ha revitalizado el parque, con más de 3.5 millones de visitas al año para disfrutar este oasis en el corazón de la ciudad.
La Propuesta J consolida y potencia el progreso de casi dos años de trabajos en el Programa de Acceso y Seguridad de Golden Gate Park, el cual ha garantizado que el parque siga siendo accesible para todos con un servicio gratuito de autobús los 365 días del año, un nuevo lote de estacionamiento específico para personas con discapacidades y docenas de otras mejoras al acceso para acoger a todas las personas que deseen ir al parque, sin importar quienes sean ni cómo lleguen hasta allí.
Votar "SÍ" a la Propuesta J es votar a favor de más espacios abiertos con parques que sean seguros y accesibles para todos.
California State Parks Foundation
San Francisco Bay Chapter of the Sierra Club
San Francisco League of Conservation Voters
Greenbelt Alliance
Livable City
Friends of the Urban Forest
Friends of Great Highway Park
Community Spaces SF
Phil Ginsburg, Gerente General del Departamento de Recreación y Parques
David Miles Jr, Church of 8 Wheels
Mark Bluell, Presidente, Comisión de Recreación y Parques
Kat Anderson, Vicepresidente de la Comisión de Recreación y Parques
Joseph M. Hallisy, Comisión de Recreación y Parques
Vanita Louie, Comisión de Recreación y Parques
Jean Fraser
La(s) verdadera(s) fuente(s) de los fondos destinados a cubrir el costo de la impresión de este argumento: Save John F Kennedy Promenade.
Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.
Argumento pagado A FAVOR de la Propuesta J
El Partido Demócrata de San Francisco apoya el SÍ a la Propuesta J.
JFK Promenade ha sido una experiencia exitosa en San Francisco. Los habitantes de San Francisco adoran tener espacios abiertos seguros para caminar, circular en scooter, trotar, patinar, ir en bicicleta y relajarse entre los árboles. Eso quedó demostrado con el resultado de 70% de apoyo en la encuesta de la ciudad y un aumento del 36% en las visitas a Golden Gate Park.
La Propuesta J garantiza que Golden Gate Park sea accesible para todos sin importar el medio que se prefiera para llegar hasta el parque. El programa de accesibilidad de 21 puntos de la Ciudad garantiza que todas las personas puedan disfrutar nuestro parque, incluyendo un lote de estacionamiento completamente nuevo que cumple los estándares de la ley ADA en el centro del parque, un servicio de autobús gratuito y cómodo hasta JFK Promenade los siete días de las semana y mejores conexiones con Muni. Quienes usan su propio vehículo tienen a su disposición más de 5,000 espacios de estacionamiento en el interior del parque y 18 calles para acceder al mismo.
La Propuesta J ayuda a nuestra ciudad a prosperar, agregando un nuevo lugar seguro en el corazón de la ciudad y ganándose el reconocimiento de la prensa nacional y de todas las familias locales, adultos mayores, aficionados a correr y otros habitantes de San Francisco que acuden al parque cada día.
Únase a los demócratas de San Francisco y vote SÍ a la Propuesta J para conservar la seguridad y accesibilidad de nuestro parque.
Partido Demócrata de San Francisco
La(s) verdadera(s) fuente(s) de los fondos destinados a cubrir el costo de la impresión de este argumento: Save John F Kennedy Promenade.
Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.
Argumento pagado A FAVOR de la Propuesta J
Antes de la pandemia, JFK Drive figuraba en la red de alta incidencia de lesiones de San Francisco, es decir que era parte del 13% de las calles más peligrosas. Representaba una trampa mortal para niños, adultos mayores, personas con discapacidades, corredores, caminantes y personas en patinetas y bicicletas. Ahora, es un espacio seguro y accesible que todos pueden disfrutar sin preocupaciones.
En promedio, cada 14 horas alguien es llevado al San Francisco General Hospital con lesiones sufridas en un accidente de tráfico. Algunas de esas víctimas no sobreviven. Cada año, cerca de 30 personas fallecen en accidentes de tráfico en San Francisco. La mayoría de las víctimas son peatones y la mitad de ellas son adultos mayores.
Como ciudad, necesitamos espacios seguros para que las personas de todas las edades y habilidades puedan estar sin la amenaza de los peligros del tráfico. Los cientos de miles de personas que usan JFK Promenade cada mes ponen de manifiesto la necesidad de contar con un espacio importante sin vehículos en nuestra ciudad.
Eliminar este espacio seguro equivaldría a dar un enorme paso hacia atrás en materia de seguridad. En todo el mundo, las ciudades que llevan la delantera en lo que se refiere a reducir las lesiones graves y mortales por accidentes de tráfico todas disponen de grandes áreas sin vehículos. Por favor, vote SÍ a la Propuesta J para proteger los espacios seguros para la gente en el parque más grande de nuestra ciudad.
Walk SF
SF Bicycle Coalition
Vision Zero Network
La(s) verdadera(s) fuente(s) de los fondos destinados a cubrir el costo de la impresión de este argumento: Save John F Kennedy Promenade.
Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.
Argumento pagado A FAVOR de la Propuesta J
En nombre de las muchas personas mayores y con discapacidades que usan y aman los espacios seguros y accesibles de Golden Gate Park, le pedimos que vote SÍ a la Propuesta J.
Muchas personas mayores y con discapacidades sentimos que nos jugamos la vida cuando nos movemos por San Francisco. Sabemos que en nuestra ciudad somos los que corremos más riesgo de sufrir un golpe o morir atropellados cuando estamos simplemente cruzando una calle. Muchos de nosotros no manejamos ni tenemos un vehículo. Y permítame decirle que, en la mayoría de las aceras, usar una silla de ruedas, un scooter eléctrico para personas con movilidad reducida o un andador no es precisamente una experiencia relajante.
Sin embargo, en los últimos dos años y medio, hemos tenido un oasis de seguridad para mantenernos activos y conectados con un sentido de comunidad. Las 1.5 millas de espacios abiertos en JFK Promenade sin tráfico es un lugar donde podemos sentirnos verdaderamente seguros. Y estos espacios no paran de mejorar, ya que la Ciudad sigue haciendo mejoras de accesibilidad todo el tiempo, como las bancas y el servicio de autobús gratuito modernizado, además de un nuevo lote grande de estacionamiento que cumple los estándares de la ley ADA para aquellos que llegan al parque en vehículos privados.
Por favor, no nos quiten estos espacios seguros a las personas mayores y con discapacidades, y vote SÍ a la Propuesta J para que Golden Gate Park siga siendo un lugar seguro y accesible para todos.
Firmado por Carol Brownson, Ruth Malone y Tina Martin en nombre de las personas mayores y con discapacidades que apoyan a JFK Promenade.
La(s) verdadera(s) fuente(s) de los fondos destinados a cubrir el costo de la impresión de este argumento: Save John F Kennedy Promenade.
Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.
Argumento pagado A FAVOR de la Propuesta J
La Propuesta J –Parques Seguros y Accesibles para Todos– proporciona a todos los habitantes de San Francisco que visitan nuestros parques:
· Seguridad, al transformar una de las calles más peligrosas de la ciudad en un lugar seguro para niños, adultos mayores, personas con discapacidades, caminantes, corredores y personas que usan scooters y bicicletas.
· Acceso, al garantizar que todos sean bienvenidos implementando un programa de accesibilidad de 21 puntos, agregando más espacios de estacionamiento accesibles que cumplen los estándares de la ley ADA, mejorando el servicio de Muni hacia el parque y ofreciendo un servicio de autobús gratuito los siete días de la semana en JFK Promenade. Con más de 5,000 espacios de estacionamiento en Golden Gate Park, un estacionamiento subterráneo en Music Concourse y 18 calles distintas abiertas al tránsito para entrar y salir del parque, hay un espacio para todos los que elijan usar su propio vehículo.
· Espacios abiertos públicos para todos, con un acogedor JFK Promenade que ofrece un oasis de protección en el parque con el fin de favorecer la salud, el bienestar y la vitalidad de nuestra ciudad.
Mantengamos el compromiso alcanzado después de casi dos años de estudio y debate público. Con más de 70% de aprobación y un aumento del 36% en las visitas, JFK Promenade ha sido una experiencia exitosa en San Francisco. Únase a nosotros y vote SÍ a la Propuesta J.
Scott Wiener, Senador
Matt Haney, miembro de la Asamblea
Joaquin Torres, Tasador Registrador
Bevan Duffy, Director de BART
La(s) verdadera(s) fuente(s) de los fondos destinados a cubrir el costo de la impresión de este argumento: Save John F Kennedy Promenade.
Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.
Argumento pagado A FAVOR de la Propuesta J
Como profesionales del área de la atención médica, respaldamos con firmeza la permanencia de JFK Promenade como una pieza esencial de la infraestructura de salud pública.
Gran cantidad de investigaciones médicas y de salud pública demuestran la relación entre el tiempo que pasamos al aire libre y nuestra salud mental y física. Incluso diez minutos de actividad al día prolonga la vida de una persona. Caminar ayuda a la salud del cerebro y la memoria. Practicar actividad física y pasar tiempo al aire libre son comportamientos que previenen la depresión.
Promenade JFK ofrece a las personas de todas las edades y capacidades un espacio de recreación segura y transporte activo, además de importantes beneficios terapéuticos. Cientos de miles de personas están usándolo cada mes y este número seguirá creciendo, así como su importancia para nuestra salud.
Teniendo esta gran cantidad de espacio dedicado a las personas, nuestra ciudad sigue una orgullosa tradición de liderazgo en medicina y salud pública. Por eso nosotros, como profesionales de la salud, le exhortamos a que VOTE SÍ a la Propuesta J.
San Francisco Marin Medical Society
Susan George, MD
Vincent Tamariz, MD
Christian Rose, MD
Rebecca Cordes, RN
La(s) verdadera(s) fuente(s) de los fondos destinados a cubrir el costo de la impresión de este argumento: Save John F Kennedy Promenade.
Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.
Argumento pagado A FAVOR de la Propuesta J
Únase a nosotros y vote SÍ a la Propuesta J para tener Parques Seguros y Accesibles para Todos
Las personas de color son en número desproporcionado víctimas de violencia en el tráfico. Todos los habitantes de San Francisco necesitan espacios abiertos seguros en nuestros parques. Para lograr la equidad es necesario que todos se sientan bienvenidos en todos los parques de nuestra ciudad, y no es solo cuestión de que los vehículos transiten por una calle.
Ya sea que las familias elijan ir caminando, en patines, en Muni o en vehículo privado hasta Golden Gate Park, la Propuesta J garantiza que cada uno tenga su sitio, con miles de espacios de estacionamiento dentro de los límites del parque, un nuevo lote de estacionamiento accesible que cumple los estándares de la ley ADA, el servicio Muni mejorado y un servicio de autobús gratuito que funciona diariamente hacia y desde JFK Promenade.
La Propuesta J protege cerca de dos años de trabajos en el Programa de Acceso y Seguridad de Golden Gate Park, en el que participaron más de 10,000 habitantes de San Francisco de diversas comunidades de toda la ciudad para crear un parque que funcionara para todos. Con el apoyo de más del 70% de las personas encuestadas que exigen que JFK Promenade sea permanente, es hora de aprobar este espacio público seguro y sereno tan popular para todos los habitantes de San Francisco.
Vote "SÍ" a la Propuesta J
Alcaldesa London Breed
David Miles Jr, Church of 8 Wheels
Honey Mahogany, Presidenta del Partido Demócrata de San Francisco
Keith Baraka, Segunda Vicepresidenta del Partido Demócrata de San Francisco
La(s) verdadera(s) fuente(s) de los fondos destinados a cubrir el costo de la impresión de este argumento: Save John F Kennedy Promenade.
Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.
Argumento pagado A FAVOR de la Propuesta J
SÍ a la Propuesta J: el incremento de 36% en los visitantes del parque demuestra que no estamos equivocados
Los habitantes de San Francisco ya hicieron efectivo su voto con sus pies, y les encanta JFK Promenade. Las visitas a Golden Gate Park aumentaron un 36% con más de 3.5 millones de trayectos a JFK Promenade al año.
La Propuesta J mantiene el consenso alcanzado después de años de difusión, así como de un proceso público integral para crear un Golden Gate Park que acogiera a todo el mundo.
Con números de asistencia al Jardín Botánico que batieron récords, sabemos que visitantes de todo San Francisco y de otras partes están acudiendo a disfrutar en JFK Promenade y las instituciones culturales del parque. Un Golden Gate Park pujante es vital para el bienestar económico y la salud de nuestra ciudad. Vote SÍ a la Propuesta J para conservar este impulso a la salud y el bienestar de nuestra comunidad.
El nuevo servicio de autobús gratuito garantiza conexiones accesibles todos los días entre los lotes de estacionamiento, Muni, paradas, los jardines y museos del parque y los negocios locales.
El Programa de Acceso y Seguridad de Golden Gate Park es el resultado de casi dos años de una amplia labor de difusión y de mejoras de accesibilidad para garantizar que el parque sea acogedor para todos. No importa si una persona viene al parque caminando, en bicicleta, Muni o en vehículo privado, la Propuesta J garantiza que Golden Gate Park tenga un espacio para acogerla.
Únase a nosotros y vote SÍ a la Propuesta J para que Golden Gate Park siga floreciente.
Stephanie Linder, Directora Ejecutiva de Jardines de Golden Gate Park
La(s) verdadera(s) fuente(s) de los fondos destinados a cubrir el costo de la impresión de este argumento: Save John F Kennedy Promenade.
Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.
Argumento pagado A FAVOR de la Propuesta J
Vote a favor de la Propuesta J para que JFK Promenade se conserve para todos como un espacio seguro, concurrido y amable con el medioambiente. A medida que construimos MÁS VIVIENDAS, tenemos que ofrecer MÁS MANERAS para que la gente circule con mayor seguridad, eficiencia y conciencia ecológica. JFK Promenade ofrece un corredor seguro que va de este a oeste para moverse a pie o en bicicleta, socializar y jugar, el cual es usado por 14,000 personas diariamente para caminar, ir en bicicleta o patinar. La Ciudad agregó 29 nuevos espacios de estacionamiento para personas con discapacidades, así como un nuevo servicio de autobús al parque que garantiza que todos puedan acceder a Golden Gate Park. JFK Promenade salva vidas: menos personas sufren lesiones graves por accidentes de tráfico en JFK Promenade, lo que ayuda a que Golden Gate Park sea MÁS SEGURO que nunca.
JFK Promenade es un lugar para cuidar la salud, asistir a reuniones festivas y dejar que los niños jueguen o aprendan de manera segura a montar bicicleta o patinar por primera vez. La Propuesta J conserva este espacio.
Únase al 70% de habitantes que apoyan JFK Promenade y vote SÍ a la Propuesta J.
YIMBY Action
GrowSF
Housing Action Coalition
SF YIMBY
Streets for People
Urban Environmentalists
Southside Forward
Northern Neighbors
La(s) verdadera(s) fuente(s) de los fondos destinados a cubrir el costo de la impresión de este argumento: Save John F Kennedy Promenade.
Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.
Argumento pagado A FAVOR de la Propuesta J
San Francisco está en una encrucijada. En los dos últimos años, muchos trabajadores se han ido del centro de la ciudad y los vecindarios de los alrededores al tiempo que lugares como JFK Promenade y Great Highway han vivido una explosión de visitas.
El futuro de San Francisco depende de la reutilización creativa de espacios como JFK Promenade. Necesitamos más, no menos, espacios como JFK Promenade. Las visitas a Golden Gate Park aumentaron un 36% en comparación con el período anterior a la pandemia, y el 70 % de las personas encuestadas aprueban que se mantenga JFK Promenade.
Aunque la pandemia de COVID-19 trajo consigo grandes dificultades, las respuestas de las comunidades y los gobiernos ante la emergencia también nos dieron lecciones de resiliencia y flexibilidad de las ciudades, y abrieron una ventana de oportunidades única para reexaminar el servicio que nos prestan nuestras calles.
A los habitantes de San Francisco les encanta JFK Promenade. Por favor, vote "Sí" a la Propuesta J.
SPUR
Green Apple Books
Sharky Laguna, Presidente de la Comisión de Pequeñas Empresas
Ben Bleiman, Fundados de la SF Bar Owners Alliance
La(s) verdadera(s) fuente(s) de los fondos destinados a cubrir el costo de la impresión de este argumento: Save John F Kennedy Promenade.
Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.
Argumento pagado A FAVOR de la Propuesta J
Vote Sí a la Propuesta J para que Golden Gate Park siga siendo un lugar seguro y accesible.
Como vecinos de Golden Gate Park, sabemos que JFK Promenade proporciona un refugio contra el ruido, el tráfico y los riesgos para nuestra seguridad que conlleva conducir en todas las demás partes de la Ciudad. Antes de JFK Promenade, una persona mayor que saliera a caminar por las tardes o una familia que saliera a pasear en bicicleta corría más riesgo de sufrir una lesión o morir en JFK Drive que en casi el 90% de las demás calles de la Ciudad. Ahora, todos podemos disfrutar el parque en paz.
Nuestras familias usan a menudo JFK Promenade y nos sentimos muchísimo más seguros. En los últimos dos años, las mejoras al parque lo han vuelto más seguro y más accesible que nunca.
La Propuesta J haría que esos beneficios sean permanentes y garantizaría que todos puedan disfrutarlos, no solo aquellos que pueden visitar el parque dentro de un horario limitado. Conservemos JFK Promenade como un espacio abierto y protegido que sea verdaderamente seguro y accesibles para todos.
Vote SÍ a la Propuesta J.
Dave Alexander, Richmond Family
Grow the Richmond
Lower Haight Merchants + Neighbors Association
Hayes Valley Neighborhood Association
La(s) verdadera(s) fuente(s) de los fondos destinados a cubrir el costo de la impresión de este argumento: Save John F Kennedy Promenade.
Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.
Argumento pagado A FAVOR de la Propuesta J
Vote Sí a la Propuesta J para conservar a Golden Gate Park como un lugar seguro y accesible para todos.
Sabemos que la gente que camina en San Francisco corre riesgos a causa del tráfico peligroso. Cientos de personas son atropelladas y sufren lesiones cada año mientras caminan, y algunas de ellas no sobreviven. Muchas de esas personas son nuestros adultos mayores o son de origen asiático.
Por eso valoramos el espacio seguro sin tráfico vehicular en JFK Drive dentro de Golden Gate Park. En una ciudad con tantas calles peligrosas, ahora hay un lugar para que personas de todas las edades caminen sin miedo. Eso es bueno para la salud y la seguridad de todos, pero especialmente de los adultos mayores.
Vote SÍ a la Propuesta J para proteger los espacios seguros para los adultos mayores y para todos.
Brian Quan, Presidente del Chinese American Democratic Club
Rodney Fong, Presidente de la San Francisco Chamber of Commerce
Mike Chen, Presidente del Consejo Asesor de Ciudadanos de la SFMTA
Vanita Louie, Comisionada de Recreación y Parques
Jenny Lam, Presidenta del Consejo de Educación de San Francisco
Cyn Wang, Comisionada de Entretenimiento
La(s) verdadera(s) fuente(s) de los fondos destinados a cubrir el costo de la impresión de este argumento: Save John F Kennedy Promenade.
Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.
Argumento pagado A FAVOR de la Propuesta J
Los líderes LGBTQ de San Francisco apoyan la Propuesta J porque es vital para proteger a JFK Promenade: un espacio abierto seguro y accesible para todos en el corazón de Golden Gate Park.
Independientemente de que los visitantes prefieran ir al parque a pie, en patines, bicicleta, Muni o su propio vehículo, la Propuesta J garantiza que haya un lugar para todos. JFK Promenade solía ser una de las calles más peligrosas de San Francisco; ahora es uno de nuestros espacios más seguros y tranquilos que todos pueden disfrutar. Aquellos que deciden ir al parque conduciendo siguen teniendo a su disposición 5,000 espacios de estacionamiento en el parque y un servicio gratuito de autobús a lo largo de JFK Promenade.
Los parques seguros y accesibles son espacios comunitarios fundamentales para San Francisco. Únase a nosotros para proteger nuestro parque y preservar el consenso alcanzado después de dos años de estudio y difusión: Vote Sí a la Propuesta J.
Gary McCoy, Copresidente de Alice B. Toklas LGBTQ Democratic Club
Harvey Milk LGBTQ Democratic Club
La(s) verdadera(s) fuente(s) de los fondos destinados a cubrir el costo de la impresión de este argumento : Save John F Kennedy Promenade.
Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Emmett Shear, 2. Zack Rosen, 3. Kid Safe SF.
Fin de los argumentos pagados A FAVOR de la Propuesta J
Argumento pagado EN CONTRA de la Proposición JArgumento pagado en CONTRA de la Propuesta J
La Propuesta J perjudica a los adultos mayores.
Sin acceso a JFK Drive, a muchas personas mayores se les hace imposible visitar Golden Gate Park, así como sus museos y demás atracciones. Vote No a la Propuesta J para garantizar la accesibilidad para todos.
Muchos adultos mayores no tienen acceso a transporte público fiable, no pueden caminar grandes distancias o ir en bicicleta y, en consecuencia, tienen que depender de automóviles para ir de un lugar a otro. Las personas que dependen de sus vehículos ahora quedan excluidas con el cierre de JFK Drive.
Uno de cada cuatro adultos mayores tiene discapacidades adquiridas por afecciones relacionadas con la edad. La Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA) garantiza la igualdad para los adultos mayores con discapacidades. El cierre de JFK Drive eliminó decenas de espacios de estacionamiento que cumplían los estándares de la ley ADA, además de casi 1,000 espacios de estacionamiento gratuitos en Golden Gate Park, con lo que han quitado espacios de estacionamiento accesibles para los adultos mayores. Eso no es justo ni está bien.
El cierre de JFK Drive les arrebata a las personas un elemento esencial para su salud y el bienestar: la posibilidad de estar al aire libre. Sin embargo, el precio que esto tiene es especialmente alto para los adultos mayores, quienes ven restringidos sus medios de transporte y dependen principalmente de los automóviles. Ya es difícil para ellos tener una buena vida en San Francisco. La Propuesta J dejará a muchos sin acceso a Golden Gate Park, especialmente a los adultos mayores quienes son las que más lo necesitan.
En nombre de los adultos mayores de San Francisco, le exhortamos a que vote NO a la Propuesta J.
Anni Chung, Self-Help for the Elderly*
John L. Molinari, expresidente del Consejo de Supervisores
Honorable Jueza Ina Gyemant (jubilada)
Older Women's League (OWL) - Political Action Committee
San Francisco Gray Panthers
Carlos Carvajal, exdirector de SF Ethnic Dance Festival
Carolyn Carvajal
*Únicamente con propósitos de identificación; el autor firma a título personal y no en representación de alguna organización.
La(s) verdadera(s) fuente(s) de los fondos destinados a cubrir el costo de la impresión de este argumento: Access For All.
Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Diane Wilsey, 2. Corp. of Fine Arts Museums, 3. Jason Moment.
Argumento pagado en CONTRA de la Propuesta J
Los defensores de los derechos de las personas con discapacidades están en contra de la Propuesta J.
¿No tenemos todos derecho a ir a Golden Gate Park?
La Propuesta J impide el acceso a más de 80,000 personas con discapacidades para disfrutar de la misma forma que lo hacen quienes pueden caminar y hacer ciclismo.
La Propuesta J no solo es injusta, sino también discriminatoria.
Al igual que para todos los demás, para las personas con discapacidades es importante disfrutar el aire libre. Ahora muchos no pueden ir a Golden Gate Park debido al clima o a la falta de transporte público. Con el cierre de JFK Drive perdimos 1,000 espacios de estacionamiento gratuitos, inclusive muchos espacios cercanos que cumplían los estándares de la ley ADA. Numerosas instituciones del parque ofrecen programas gratis o con descuentos para personas con discapacidades a las que ya no podemos acceder. La mayoría de las personas con discapacidades no tienen el lujo de poder ir caminando o en bicicleta al parque. El cierre de JFK Drive significa que solo algunos habitantes de San Francisco pueden disfrutar de Golden Gate Park. Estamos excluidos.
Es importante que votemos NO a la Propuesta J para que Golden Gate Park sea inclusivo para todos.
Howard Chabner, defensor de los derechos de las personas con discapacidades
The Arc San Francisco
Access Advisory Support Group of the Fine Arts Museums of SF
Muriel Parentau, Presidenta jubilada de los Programas y Servicios para Estudiantes con Discapacidades del CCSF
Patricia Arack, defensora de los derechos de las personas con discapacidades
Alyse Ceirante
Victoria Bruckner
Carlos Carvajal, exdirector de SF Ethnic Dance Festival
Carolyn Carvajal
La(s) verdadera(s) fuente(s) de los fondos destinados a cubrir el costo de la impresión de este argumento: Access For All.
Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Diane Wilsey, 2. Corp. of Fine Arts Museums, 3. Jason Moment.
Argumento pagado en CONTRA de la Propuesta J
Los líderes asiáticos queremos que nuestras comunidades tengan acceso a Golden Gate Park
El cierre de JFK Drive perjudica a los residentes asiáticos de toda la ciudad, en especial a los que pertenecen a las comunidades vulnerables como nuestros adultos mayores y personas con discapacidades.
Las familias asiáticas que viven entre los distritos Sunset y Richmond han perdido un acceso importante a través de JFK Drive. Es mucho más difícil ir a Golden Gate Park en familia. Los residentes asiáticos que viven lejos de Golden Gate Park (como en Chinatown, Visitation Valley y Bayview) están completamente excluidos de lo que debería ser la totalidad de nuestro parque.
Los cierres también están perjudicando negocios locales cuyos propietarios son asiáticos. Los cierres de JFK Drive y otras calles del parque causaron la pérdida de 1,000 espacios gratuitos de estacionamiento público en Golden Gate Park. Ahora, los visitantes del parque están usando los espacios de estacionamiento fuera del parque junto a los negocios pequeños cercanos.
La Propuesta J continuará manteniendo excluida a nuestra comunidad.
Fiona Ma, Tesorera del Estado de California
Anni Chung, Self-Help for the Elderly*
Anita Lau
Jill Yee
Quincy Yu
Lindsey Lam
*Únicamente con propósitos de identificación; el autor firma a título personal y no en representación de alguna organización.
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Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Diane Wilsey, 2. Corp. of Fine Arts Museums, 3. Jason Moment.
Argumento pagado en CONTRA de la Propuesta J
La Propuesta J perjudica a nuestros museos.
El cierre de JFK Drive está perjudicando a la comunidad de personas con discapacidades, los adultos mayores y las familias jóvenes. Asimismo, perjudica a muchas instituciones culturales que están en Golden Gate Park, como el de Young Museum.
El cierre de JFK Drive y otras calles del parque ha traído consigo la eliminación de 1,000 espacios gratuitos de estacionamiento público, entre ellos cientos que estaban más cerca del museo de Young. Entre ellos había docenas de espacios que cumplían los estándares de la ley ADA y que eran esenciales para nuestros visitantes con discapacidades. Ninguno de los estacionamientos de reemplazo se encuentra tan cerca del museo ni es tan accesible. Con el cierre, también se ha vuelto excepcionalmente más difícil dejar o recoger frente al museo a nuestros visitantes.
El de Young tiene el orgullo de proporcionar entradas gratuitas, membresías con descuento y programas especiales para personas con discapacidades. Debido al acceso limitado al museo, las personas con discapacidades han tenido dificultades para llegar hasta aquí y participar en esos programas únicos y muy valiosos.
Quienes viven lejos de Golden Gate Park merecen igualmente acceder a estas atracciones con facilidad. La eliminación de casi 1,000 espacios gratuitos de estacionamiento público hace que el acceso sea extremadamente difícil no solo para los habitantes de San Francisco, sino también para los numerosos visitantes que vienen a nuestra ciudad. El cierre de JFK Drive y la pérdida de espacios de estacionamiento indispensables afecta a nuestras instituciones culturales, ya que sufren por la baja asistencia y la lenta recuperación después de la pandemia.
Corporation of the Fine Arts Museums
Access Advisory Support Group of the Fine Arts Museums of San Francisco
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Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Diane Wilsey, 2. Corp. of Fine Arts Museums, 3. Jason Moment.
Argumento pagado en CONTRA de la Propuesta J
Dahlia Dell necesita que se reabra JFK Drive.
Necesitamos que JFK Drive se abra para que las personas mayores y con discapacidades puedan visitar el Dahlia Dell. Con el cierre de la calle, el jardín ha dejado de ser accesible para muchos de nuestros visitantes y voluntarios.
El cuidado de Dahlia Dell hace necesario el uso de equipo de jardinería pesado, que ya no puede trasladarse hasta el jardín. Muchos de nuestros voluntarios son septuagenarios y octogenarios, y ya no pueden cuidar las dalias desde que las calles están cerradas, como les gustaba hacer desde hace tantos años.
Dahlia Dell es de todos. Lo exhortamos a que vote NO a la Propuesta J para que el parque pueda ser accesible para todos.
Deborah Dietz, horticultora de Dahlia Dell*
Margaret Ziman, miembro de Dahlia Dell*
Nicholas Gaeusler, voluntario de Dahlia Dell*
Patricia Hunter, miembro del Consejo de Dahlia Dell*
Aubrey Kaiser, voluntaria de Dahlia Dell*
Shelley Marks, voluntaria de Dahlia Dell*
*Únicamente con propósitos de identificación; el autor firma a título personal y no en representación de alguna organización.
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Argumento pagado en CONTRA de la Propuesta J
Arc San Francisco está en contra de la Propuesta J.
Arc San Francisco es una organización sin fines de lucro que ayuda a las personas con discapacidades del desarrollo a encontrar empleo. Muchos de nuestros clientes trabajan en instituciones que se encuentran en Golden Gate Park, como el Conservatory of Flowers.
El cierre de JFK Drive ha impedido que muchas personas con discapacidades visiten y trabajen en Golden Gate Park. Con el cierre de estas calles, se ha limitado el acceso al parque. Ha sido imposible que muchos de nuestros clientes continúen en sus empleos porque ya no pueden llegar a su lugar de trabajo. Eso está mal.
Le pedimos que vote NO a la Propuesta J para que todos puedan tener igualdad de acceso a Golden Gate Park.
The Arc San Francisco
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Argumento pagado en CONTRA de la Propuesta J
La Propuesta J perjudica a los comerciantes y las pequeñas empresas.
El cierre de JFK Drive está perjudicando a las pequeñas empresas. Con el cierre de JFK Drive, los visitantes del parque ahora están obligados a conducir sus vehículos y estacionarlos en los corredores comerciales cercanos, ocupando los ya limitados espacios de estacionamiento en esas calles. Eso hace más difícil que los clientes encuentren donde estacionarse y está perjudicando a los negocios locales.
Necesitamos poder mantener nuestros negocios y atender a nuestros clientes. Si se aprueba la Propuesta J, muchos negocios locales van a seguir teniendo problemas.
Por favor, considere votar NO a la Propuesta J para recuperar 1,000 espacios de estacionamiento gratuito para los visitantes del parque y recuperar también nuestros espacios de estacionamiento para nuestros clientes.
Votando NO, usted apoya a los negocios locales; le agradecemos que lo haga.
David Heller, comerciante de larga data
Henry Karnilowicz, defensor de los derechos de la pequeñas empresas
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Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Diane Wilsey, 2. Corp. of Fine Arts Museums, 3. Jason Moment.
Argumento pagado en CONTRA de la Propuesta J
La Propuesta J no es justa ni amable.
En momentos en los que la política interviene en todo, resulta fácil olvidar que nuestro deber más importante es compartir y ser amables. San Francisco, cuyo nombre lleva nuestra preciosa ciudad, encarna justamente esas cualidades: paz, bondad, generosidad y caridad. Debemos tener presente que esta lucha no se trata de automóviles contra bicicletas, sino que su objetivo es compartir nuestro parque con todos. Lamentablemente, la Propuesta J excluye a los adultos mayores, a las personas con discapacidades, a las familias con hijos y a muchas otras personas impidiéndoles disfrutar las áreas más bonitas de nuestra ciudad.
Votando No a la Propuesta J, devolveremos a aquellos que actualmente no pueden visitar el parque la posibilidad de volver a hacerlo. Los habitantes con discapacidad podrán estacionar sus vehículos en uno de los 1,000 espacios gratuitos y dirigirse al de Young Museum con facilidad. Las familias podrán llevar a sus hijos a un pícnic y después visitar el Japanese Tea Garden. Las familias de Bayview podrán organizar una fiesta de cumpleaños para sus niños. Los adultos mayores podrán ir al Conservatory of Flowers y recorrer los terrenos.
Esto se trata de justicia y la Propuesta J no es justa. Vote No para restituir la bondad.
Reverenda Glenda Hope
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Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Diane Wilsey, 2. Corp. of Fine Arts Museums, 3. Jason Moment.
Argumento pagado en CONTRA de la Propuesta J
Por favor, vote NO a la Propuesta J.
La Propuesta J validaría la medida tomada por el Consejo de Supervisores de cerrar el paso de vehículos a gran parte de Golden Gate Park. Limita enormemente el acceso al parque y no fue un arreglo justo. Los cierres anteriores se estudiaron con cuidado y equilibraron los intereses contrapuestos. Este cambio fue demasiado lejos.
Tenemos que rechazar esta propuesta y hacer que Golden Gate Park sea más accesible para todos.
Por favor, vote NO a la Propuesta J. Gracias.
David Pilpel
La(s) verdadera(s) fuente(s) de los fondos destinados a cubrir el costo de la impresión de este argumento: David Pipel
Argumento pagado en CONTRA de la Propuesta J
La Propuesta J perjudica a la comunidad latina.
El cierre permanente de JFK Drive afecta a miles de latinos en San Francisco, cuyas voces han sido constantemente menoscabadas e ignoradas. El cierre permanente de JFK Drive provoca importantes dificultades para las comunidades y familias trabajadoras de color. La decisión de la Ciudad de cerrar esas calles en el parque sin la aprobación de los electores aísla completamente a muchos habitantes, familias y adultos mayores de la comunidad latina en toda la ciudad. La Propuesta J seguiría favoreciendo de manera injusta a los habitantes que viven cerca de Golden Gate Park.
Para una familia multigeneracional con padres, niños y abuelos es imposible subir a un autobús con cochecitos, juguetes y todo lo necesario para hacer un pícnic en Golden Gate Park. Con JFK Drive cerrado, es imposible llevar a nuestros adultos mayores a ver el espectáculo de luces nocturnas que se exhibe en el Conservatory of Flowers. Los cierres también han eliminado casi 1,000 espacios gratuitos de estacionamiento público que ayudan a que el parque sea asequible y accesible para todos.
No debemos cerrar calles que son vitales para que nuestras comunidades tengan espacios abiertos. Por favor, únase a nosotros y vote NO a la Propuesta J para restablecer el acceso igualitario para nuestra comunidad.
San Francisco Latinx Democratic Club
Brigette Davila, Síndica de City College*
Anabel Ibáñez, maestra
Roberto Y. Hernández, CEO
Rosario Cervantez, defensora de los derechos de las personas con discapacidades
Kevin Ortiz, Vicepresidente de San Francisco Latinx Democratic Club
Nicky Trasviña, Funcionaria de SF LCLAA*
*Únicamente con propósitos de identificación; el autor firma a título personal y no en representación de alguna organización.
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Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Diane Wilsey, 2. Corp. of Fine Arts Museums, 3. Jason Moment.
Argumento pagado en CONTRA de la Propuesta J
Los líderes negros queremos acceso igualitario al parque para nuestras comunidades
Golden Gate Park debe ser de todos los habitantes de San Francisco. El cierre de JFK Drive deja sin acceso a Golden Gate Park a comunidades de color y familias trabajadoras. Genera dificultades para aquellos que viven en el este y sur de la ciudad. El cierre hace que Golden Gate Park solo sea accesible para los que viven en los alrededores del parque o disponen de ciertos medios u oportunidades, en lugar de ser accesible para todos nosotros.
Las comunidades de color están siendo completamente aisladas y se les está diciendo que no son bienvenidas en ciertas áreas del parque. Es inaceptable que San Francisco apoye políticas que excluyen a poblaciones enteras de personas y el cierre de JFK Drive hace exactamente eso.
Muchos habitantes ahora se ven forzados a tomar varios autobuses por toda la ciudad para ir al parque y disfrutar los museos y las instituciones culturales de la Ciudad que se suponen que son para todos. Numerosos habitantes negros viven en lugares de la ciudad donde no solo es difícil usar el transporte público para ir a Golden Gate Park, sino que es imposible.
Le exhortamos a impedir que se perpetúe la inaccesibilidad y desigualdad que trae consigo el cierre de JFK Drive. Vote No a la Propuesta J.
Maurice Rivers, Director Ejecutivo de OMI Cultural Participation Project*
Gloria Berry, miembro del Comité Demócrata Central del Condado de San Francisco*
Adrienne Simms*
Shanell Williams, Consejo de Síndicos del CCSF*
*Únicamente con propósitos de identificación; el autor firma a título personal y no en representación de alguna organización.
La(s) verdadera(s) fuente(s) de los fondos destinados a cubrir el costo de la impresión de este argumento: Access For All.
Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Diane Wilsey, 2. Corp. of Fine Arts Museums, 3. Jason Moment.
Argumento pagado en CONTRA de la Propuesta J
Los bomberos votarán No a la Propuesta J.
La Propuesta J es peligrosa e irresponsable.
Cerrar JFK Drive y permitir que niños y adultos deambulen libremente por ella dificulta enormemente la labor de los bomberos, especialmente en aquellas situaciones en las que la diferencia entre la vida y la muerte depende de unos segundos. La Propuesta J también ha provocado una mayor congestión del tráfico en calles residenciales. Esto ha generado condiciones inseguras en nuestros vecindarios. Para que los bomberos y otros vehículos de emergencia puedan pasar, necesitamos contar con una ruta clara y directa con poco tráfico.
Si bien la premisa de la Propuesta J es bien intencionada, las posibles consecuencias facilitan tomar la decisión de votar NO. Los bomberos tienen que responder rápidamente a las emergencias; lo último que necesitamos es que nos sobrecarguen con tráfico innecesario que afecta nuestra capacidad para hacer nuestro trabajo.
Vote No a la Propuesta J. La reapertura de JFK Drive hace de San Francisco una ciudad más segura.
Adrienne Simms, Bombera de SF*
*Únicamente con propósitos de identificación; el autor firma a título personal y no en representación de alguna organización.
La(s) verdadera(s) fuente(s) de los fondos destinados a cubrir el costo de la impresión de este argumento: Access For All.
Los tres mayores donantes al comité receptor de la verdadera fuente de los fondos: 1. Diane Wilsey, 2. Corp. of Fine Arts Museums, 3. Jason Moment.
Texto LegalOrdinance amending the Park Code to repeal and reauthorize the Golden Gate Park Access and Safety Program, which includes establishing new recreation and open space by limiting private vehicles on certain street segments in Golden Gate Park including on JFK Drive, making certain street segments one-way, establishing bicycle lanes, and urging additional changes to improve public access to Golden Gate Park; and making associated findings under the California Vehicle Code.
NOTE: Unchanged Code text and uncodified text are in plain font.
Additions to Codes are in single-underline italics Times New Roman font.
Deletions to Codes are in strikethrough italics Times New Roman font.
Asterisks (* * * *) indicate the omission of unchanged Code subsections or parts of tables.
Be it ordained by the People of the City and County of San Francisco:
Section 1. Background and Findings.
(a) The City has previously reserved certain portions of John F. Kennedy (JFK) Drive and other connecting streets in Golden Gate Park for non-vehicle traffic on Saturdays and Sundays and holidays, to allow the public to safely recreate in the park. Walking, bicycling, and playing in these streets on open recreation days has become a beloved San Francisco tradition.
(b) Starting in April 2020, the Recreation and Park Department temporarily extended the open recreation days to seven days per week, as part of the Slow Streets program that the City implemented across San Francisco in response to the unprecedented COVID-19 pandemic, to ensure the safety and protection of persons using those streets in Golden Gate Park to safely recreate. Temporarily restricting private vehicles from these streets enabled thousands of people of all ages and all walks of life to safely use the Park, prompting the Recreation and Park Department to consider, alongside its ongoing efforts to improve accessibility, equity, and mobility in Golden Gate Park, whether the restrictions should continue in some form after the COVID-19 emergency ends.
(c) As described in the staff report for the Joint Recreation and Park Commission and San Francisco Municipal Transportation Board of Directors meeting held on March 10, 2022 which is on file with the Clerk of the Board of Supervisors in File No. 220261, extending the restrictions on private vehicles is consistent with applicable City policies related to the use of Golden Gate Park, including:
(1) Section 4.113 of the Charter, which states that park land shall be used for recreational purposes.
(2) The Golden Gate Park Master Plan, adopted in 1998, which states, in relevant part, that “[m]anagement of Golden Gate Park’s circulation system should as a primary goal, create and maintain a system of recreation pathways, trails, and roadways where the order of priority should be to accommodate pedestrians, bicycles and vehicles for the purpose of enjoying the park”; and that the City should “[r]estrict nonpark motor traffic to designed throughways in a manner that fully separates business, shopping and commute traffic from the park experience;” and that “East-West traffic should be discouraged and directed onto perimeter roads.”
(3) The Golden Gate Park Revitalization Act, adopted by the voters as Proposition J in June 1998, which states that the voters intended to “create a pedestrian oasis in the Music Concourse area of the area situated between the de Young Museum and the Academy of Sciences;” and “take steps to reduce the impact of automobiles in the Park while still providing long-term assurance of safe, reliable and convenient areas for visitors to the Park, including its cultural institutions.”
(4) The Concourse Surface Circulation Plan, Option 2A, approved on June 16, 2005 by the Recreation and Park Commission via Resolution No. 0506-010, and which is intended to (1) prohibit cut-through traffic in the Music Concourse; (2) slow and calm destination traffic on the Concourse roadways; and (3) provide safe, reliable and convenient drop-off access to the Music Concourse for visitors to its cultural institutions, from both JFK Drive and Martin Luther King Jr. (MLK) Drive and that various traffic calming, pedestrian safety, bicycle access, and other measures identified to assist in furthering these purposes. On August 2, 2005, by Resolution No. 603-05, the Board of Supervisors unanimously adopted Option 2A of the Concourse Surface Circulation Plan, and stated that it was authorizing the Recreation and Park Department to take all actions necessary to implement the Resolution.
(d) Consistent with all of the foregoing, the Recreation and Park Department, in partnership with the San Francisco Municipal Transportation Agency and following an extensive program of multilingual public outreach, developed a series of proposals known as the Golden Gate Park Access and Safety Program (the “Program”). The proposals are intended to improve traffic safety, improve bicycle connectivity, and expand public open space in Golden Gate Park by restricting private vehicles on JFK Drive (between Kezar Drive and Transverse Drive), MLK Drive (between Lincoln Way and Chain of Lakes Road), and on other nearby street segments; making certain streets segments one-way; establishing new bicycle lanes; and urging the Recreation and Park Department to implement other changes to improve access and safety in Golden Gate Park. Informational materials summarizing the Program are on file with the Clerk of the Board of Supervisors in File No. 220261.
(e) On March 10, 2022, the Recreation and Park Commission and the San Francisco Municipal Transportation Agency Board of Directors held a joint meeting regarding the Golden Gate Park Access and Safety Program, including the proposals to restrict private vehicles from certain streets in the Park and to make certain street segments one-way. Such closures to vehicular traffic are consistent with California Vehicle Code Section 21101, including recent legislation authorizing local authorities to implement slow streets programs under certain conditions applicable here. And, the proposal to make certain segments one-way is authorized by California Vehicle Code Section 21657, which authorizes local authorities to designate travel on streets in one direction. Following thorough staff presentations and extensive public comment at the meeting, each body found that public opinion for the vehicle-restricted streets in Golden Gate Park during the COVID-19 pandemic has overall been positive and that there is significant public support to extend the restrictions into the future, and adopted a resolution urging the Board of Supervisors to adopt the Golden Gate Park Access and Safety Program. Copies of the resolutions are on file with the Clerk of the Board of Supervisors in File No. 220261 and are incorporated by reference as if set forth fully herein.
(f) On May 3, 2022, the Board of Supervisors passed Ordinance No. 74-22, Board File No. 220261, amending Section 6.12 of the Park Code to adopt the Golden Gate Park Access and Safety Program. Ordinance No. 74-22 became effective on June 7, 2022. In Ordinance No. 74-22, the Board of Supervisors adopted and affirmed the findings in the resolutions of the Recreation and Park Commission and the San Francisco Municipal Transportation Agency Board of Directors referenced above in subsection (e), and the voters in turn in this ordinance hereby re-adopt and reaffirm such findings as follows:
(1) The restricted portions of the streets are no longer needed for vehicular access and the closures and traffic restrictions leave a sufficient portion of the streets in the surrounding area for other public uses, including vehicular, pedestrian, and bicycle traffic.
(2) The closures and traffic restrictions are necessary for the safety and protection of persons who are to use those parts of the streets during the closure or traffic restriction.
(3) Staff have done outreach and engagement for all abutting residents and property owners, including facilities located in Golden Gate Park and surrounding neighbors of the project.
(4) The City maintains a publicly available website with information about the Slow Streets program in general and, specifically, the Golden Gate Park Access and Safety Program, that identifies the streets in the Program and gives instructions for the public to provide feedback.
(5) Prior to implementing the Program, the Recreation and Park Department shall provide advance notice of the closure or traffic restrictions to residents and owners of property abutting those streets and shall clearly designate the closures and restrictions with appropriate signage consistent with the California Manual on Uniform Traffic Control Devices.
(g) Consistent with Ordinance No. 74-22, the purpose of this measure is for the voters to directly express their approval of the traffic safety improvements, bicycle connectivity enhancements, and expanded access to public open space in Golden Gate Park that the Recreation and Park Department has begun to implement with the Program, and to ensure that such benefits continue.
Section 2. The voters hereby re-authorize and re-enact Section 6.12 of the Park Code as follows:
SEC. 6.12. GOLDEN GATE PARK ACCESS AND SAFETY PROGRAM.
(a) Findings and Purpose.
(1) Golden Gate Park was created more than 100 years ago to provide a sanctuary from the pressures of urban life. Golden Gate Park remains an irreplaceable resource of open space for visitors to and residents of San Francisco, especially those families for whom it is difficult to travel out of the City for recreation.
(2) For more than 30 years, Sunday and holiday closure to motor vehicles of a portion of John F. Kennedy Drive, approximately 1.5 miles in length, between Kezar Drive and Transverse Drive, and closure of portions of adjacent roads connecting with that portion of John F. Kennedy Drive, has been one of the most popular attractions in Golden Gate Park, attracting hundreds of thousands of people each year from every neighborhood, racial/ethnic group, age category, and income level.
(3) Proposition J, the Golden Gate Park Revitalization Act of 1998, adopted by San Francisco voters on June 2, 1998, has as one of its primary purposes to take steps to reduce the impact of automobiles in Golden Gate Park while still providing long-term assurance of safe, reliable, and convenient access for visitors to the Park. This goal remains of paramount importance in ensuring that Golden Gate Park is scenically beautiful, environmentally sensitive, culturally diverse, and accessible to all.
(4) Concerns about ensuring automobile access to the cultural institutions in the Golden Gate Park Concourse area, including the M.H. de Young Memorial Museum and the California Academy of Sciences (“CAS”), have been addressed by the construction of an underground parking garage in the Concourse area pursuant to the aforementioned Proposition J.
(5) In 2007, with the enactment of Ordinance No. 271-07, the City extended this program of Sunday road closures to also cover Saturdays, to provide more opportunities for the public to engage in recreation and due to the need to ensure the safety and protection of persons who would use these roads during the closures.
(6) In 2022, following the temporary closure of portions of John F. Kennedy Drive and other connecting streets due to the COVID-19 pandemic, and on recommendation of the Recreation and Park Commission and San Francisco Municipal Transportation Agency Board of Directors, the Board of Supervisors adopted the Golden Gate Park Access and Safety Program, and approved the road closures described herein, finding that it would be appropriate to permanently restrict private vehicles from portions of John F. Kennedy Drive and certain other street segments in Golden Gate Park, due to the need to ensure the safety and protection of persons who are to use those streets, and because those streets are no longer needed for private vehicle traffic, and because the restrictions would leave a sufficient portion of the streets in the surrounding area for other public uses including vehicular, pedestrian, and bicycle traffic.
(b) Restrictions on Private Vehicles. The Board of Supervisors authorizes the Recreation and Park Department to restrict private vehicles from the following streets in Golden Gate Park: JFK Drive, between Kezar Drive and Transverse Drive; Conservatory Drive East, between Arguello Boulevard and JFK Drive; Pompeii Circle, entire length of street; Conservatory Drive West, between JFK Drive and 500’ northeast of JFK Drive; 8th Avenue, between Fulton Street and JFK Drive; Music Concourse Drive, between JFK Drive and Bowl Drive; Hagiwara Tea Garden Drive, between JFK Drive and Bowl Drive; Stow Lake Drive, between JFK Drive and Stow Lake Drive East; Middle Drive West, between Overlook Drive and a gate 200 feet west of Overlook Drive; Middle Drive West, between Metson Road and a gate 675 feet east of Metson Road; Bernice Rodgers Way, between JFK Drive and MLK Drive; and MLK Drive, between Lincoln Way and Chain of Lakes Road. The Board of Supervisors also authorizes the Recreation and Park Department to convert MLK Drive from Chain of Lakes Drive to Sunset Boulevard from two-way traffic to one-way traffic in the eastbound direction; and Middle Drive West from Metson Road to MLK Drive from two-way traffic to one-way traffic in the westbound direction. The Board of Supervisors also establishes a protected two-way bicycle lane (Class IV) on the east side of Transverse Drive from JFK Drive to Overlook Drive, and a one-way westbound bicycle lane (Class II) on the north side of MLK Drive between Middle Drive and Sunset Boulevard. A map depicting these street closures and traffic restrictions is on file with the Clerk of the Board of Supervisors in File No. 220261, the file for the ordinance amending this Section 6.12 in 2022, and is incorporated herein by reference. The Recreation and Park Department’s temporary closure of the streets in Golden Gate Park due to the COVID-19 pandemic is hereby ratified.
(c) The Recreation and Park Department shall include on its website a map depicting the streets subject to the street closures and traffic restrictions authorized in subsection (b), and such other information as it may deem appropriate to assist the public; and shall provide advance notice of any changes to these street closures or traffic restrictions to residents and owners of property abutting those streets.
(d) The Board of Supervisors urges the Recreation and Park Department to pursue the remaining aspects of the Golden Gate Park Access and Safety Program, including but not limited to the associated parking, loading, and traffic modifications, improved shuttle service, paratransit van service, accessible parking spots, delivery access for the DeYoung Museum, and bicycle connectivity, and authorizes the Recreation and Park Department to implement the Program with adjustments as it deems necessary.
(e) Disability Access Standards. The following disability access standards shall apply to the closures of John F. Kennedy Drive and related roads as set forth in subsection (b).
(1) Disability access to Golden Gate Park shall comply with the Americans with Disabilities Act and the Golden Gate Park Revitalization Act of 1998.
(2) All vehicular access points to the areas of closure shall contain directional signage that describes all access points and accessible surface parking areas for people with disabilities and provides directions to the underground parking facility in the Music Concourse. Signage also shall include telephone and TTY/TDD contact numbers where callers can obtain information on disability access.
(3) The Department, in consultation with the San Francisco Municipal Transportation Agency, Fine Arts Museums, California Academy of Sciences, Golden Gate Park Concourse Authority, and Mayor’s Office on Disability, shall maintain at least the following disability access measures:
(A) A total of at least 92 accessible parking spaces east of Transverse Drive, of which 20 spaces shall be in the Bandshell parking lot.
(B) Assigned passenger loading zones for people with disabilities and others, in the Music Concourse in front of the California Academy of Sciences and the de Young Museum.
(C) An authorized intra-park transit shuttle that is accessible and operates frequently on the closed sections of John F. Kennedy Drive, additional accessible parking spaces, and additional signed drop-off zones for people with disabilities outside of the area of closure.
(f) Exempt Motor Vehicles. The following motor vehicles are exempt from the restrictions in subsection (b):
(1) Emergency vehicles, including but not limited to police and fire vehicles.;
(2) Official City, State, or federal vehicles, or any other authorized vehicle, being used to perform official City, State, or federal business pertaining to Golden Gate Park or any property or facility therein, including but not limited to public transit vehicles, vehicles of the Recreation and Park Department and construction vehicles authorized by the Recreation and Park Department.
(3) Authorized intra-park transit shuttle buses, paratransit vans, or similar authorized vehicles used to transport persons within Golden Gate Park.
(4) Vehicles authorized by the Recreation and Park Department in connection with permitted events.
(5) Vehicle deliveries to the DeYoung Museum loading dock. Such vehicles shall have unimpeded access to the Museum’s loading dock from John F. Kennedy Drive through the road closure area. The DeYoung Museum may use the existing closure protocols to provide for unencumbered delivery access to its loading dock and maintain safety of individuals within the road closure area. The Museum and the Recreation and Park Department shall evaluate such protocols and delivery activities on a regular basis to ensure that adequate delivery access and public safety are maintained, and if necessary, shall institute additional or modified methods that ensure adequate delivery access to the Museum and public safety.
(g) Emergency Authority. The General Manager of the Recreation and Park Department shall have the authority to allow traffic on roads that would otherwise be closed in accordance with this Section 6.12 in circumstances which in the General Manager’s judgment constitute an emergency such that the benefit to the public from the street closure is outweighed by the traffic burden or public safety hazard created by the emergency circumstances.
(h) Promotion of the General Welfare. In enacting and implementing this Section 6.12, the City is assuming an undertaking only to promote the general welfare. It is not assuming, nor is it imposing on its officers and employees, an obligation for breach of which it is liable in money damages to any person who claims that such breach proximately caused injury.
(i) Severability. If any section, subsection, sentence, clause, phrase, or word of this Section 6.12 or any application thereof to any person or circumstance, is held to be invalid or unconstitutional by a decision of a court of competent jurisdiction, such decision shall not affect the validity of the remaining portions or applications of Section 6.12. The Board of Supervisors hereby declares it would have passed this Section 6.12 and each and every section, subsection, sentence, clause, phrase, and word not declared invalid or unconstitutional without regard to whether any other portions of Section 6.12 or application thereof would be subsequently declared invalid or unconstitutional.
(a) Findings and Purpose.
(1) Golden Gate Park was created more than 100 years ago to provide a sanctuary from the pressures of urban life. Golden Gate Park remains an irreplaceable resource of open space for visitors to and residents of San Francisco, especially those families for whom it is difficult to travel out of the City for recreation.
(2) For more than 30 years, Sunday and holiday closure to motor vehicles of a portion of John F. Kennedy Drive (“JFK Drive”), approximately 1.5 miles in length, between Kezar Drive and Transverse Drive, and closure of portions of adjacent roads connecting with that portion of JFK Drive, has been one of the most popular attractions in Golden Gate Park, attracting hundreds of thousands of people each year from every neighborhood, racial/ethnic group, age category, and income level.
(3) Proposition J, the Golden Gate Park Revitalization Act of 1998, adopted by San Francisco voters on June 2, 1998, has as one of its primary purposes to take steps to reduce the impact of automobiles in Golden Gate Park while still providing long-term assurance of safe, reliable, and convenient access for visitors to the Park. This goal remains of paramount importance in ensuring that Golden Gate Park is scenically beautiful, environmentally sensitive, culturally diverse, and accessible to all.
(4) Concerns about ensuring automobile access to the cultural institutions in the Golden Gate Park Concourse area, including the M.H. de Young Memorial Museum and the California Academy of Sciences (“CAS”), have been addressed by the construction of an underground parking garage in the Concourse area pursuant to the aforementioned Proposition J.
(5) In 2007, with the enactment of Ordinance No. 271-07, the City extended this program of Sunday road closures to also cover Saturdays, to provide more opportunities for the public to engage in recreation and due to the need to ensure the safety and protection of persons who would use these roads during the closures.
(6) In 2022, following the temporary closure of portions of JFK Drive and other connecting streets due to the COVID-19 pandemic, and on recommendation of the Recreation and Park Commission and San Francisco Municipal Transportation Agency Board of Directors, the Board of Supervisors by Ordinance No. 74-22 adopted the Golden Gate Park Access and Safety Program, and approved the road closures described therein and replicated in this Section 6.12, finding that it would be appropriate to permanently restrict private vehicles from portions of JFK Drive and certain other street segments in Golden Gate Park, due to the need to ensure the safety and protection of persons who are to use those streets, and because those streets are no longer needed for private vehicle traffic, and because the restrictions would leave a sufficient portion of the streets in the surrounding area for other public uses including vehicular, pedestrian, and bicycle traffic.
(b) Restrictions on Private Vehicles. The Recreation and Park Department is authorized to restrict private vehicles from the following streets in Golden Gate Park: JFK Drive, between Kezar Drive and Transverse Drive; Conservatory Drive East, between Arguello Boulevard and JFK Drive; Pompeii Circle, entire length of street; Conservatory Drive West, between JFK Drive and 500 feet northeast of JFK Drive; 8th Avenue, between Fulton Street and JFK Drive; Music Concourse Drive, between JFK Drive and Bowl Drive; Hagiwara Tea Garden Drive, between JFK Drive and Bowl Drive; Stow Lake Drive, between JFK Drive and Stow Lake Drive East; Middle Drive West, between Overlook Drive and a gate 200 feet west of Overlook Drive; Middle Drive West, between Metson Road and a gate 675 feet east of Metson Road; Bernice Rodgers Way, between JFK Drive and Martin Luther King Jr. Drive (“MLK Drive”); and MLK Drive, between Lincoln Way and Chain of Lakes Road. The Recreation and Park Department is also authorized to convert MLK Drive from Chain of Lakes Drive to Sunset Boulevard from two-way traffic to one-way traffic in the eastbound direction; and Middle Drive West from Metson Road to MLK Drive from two-way traffic to one-way traffic in the westbound direction. There is hereby established a protected two-way bicycle lane (Class IV) on the east side of Transverse Drive from JFK Drive to Overlook Drive, and a one-way westbound bicycle lane (Class II) on the north side of MLK Drive between Middle Drive and Sunset Boulevard. A map depicting these street closures and traffic restrictions is on file with the Clerk of the Board of Supervisors in File No. 220261, the file for Ordinance No. 74-22, and is incorporated herein by reference.
(c) The Recreation and Park Department shall include on its website a map depicting the streets subject to the street closures and traffic restrictions authorized in subsection (b), and such other information as it may deem appropriate to assist the public; and shall provide advance notice of any changes to these street closures or traffic restrictions to residents and owners of property abutting those streets.
(d) The voters urge the Recreation and Park Department to pursue the remaining aspects of the Golden Gate Park Access and Safety Program, including but not limited to the associated parking, loading, and traffic modifications, improved shuttle service, paratransit van service, accessible parking spots, delivery access for the DeYoung Museum, and bicycle connectivity, and authorizes the Recreation and Park Department to implement the Program with adjustments as it deems necessary.
(e) Disability Access Standards. The following disability access standards shall apply to the closures of JFK Drive and related roads as set forth in subsection (b).
(1) Disability access to Golden Gate Park shall comply with the Americans with Disabilities Act and the Golden Gate Park Revitalization Act of 1998.
(2) All vehicular access points to the areas of closure shall contain directional signage that describes all access points and accessible surface parking areas for people with disabilities and provides directions to the underground parking facility in the Music Concourse. Signage also shall include telephone and TTY/TDD contact numbers where callers can obtain information on disability access.
(3) The Recreation and Park Department, in consultation with the San Francisco Municipal Transportation Agency, Fine Arts Museums of San Francisco, California Academy of Sciences, Golden Gate Park Concourse Authority, and Mayor’s Office on Disability, shall maintain at least the following disability access measures:
(A) A total of at least 92 accessible parking spaces east of Transverse Drive, of which 20 spaces shall be in the Bandshell parking lot.
(B) Assigned passenger loading zones for people with disabilities and others, in the Music Concourse in front of the California Academy of Sciences and the de Young Museum.
(C) An authorized intra-park transit shuttle that is accessible and operates frequently on the closed sections of JFK Drive, additional accessible parking spaces, and additional signed drop-off zones for people with disabilities outside of the area of closure.
(f) Exempt Motor Vehicles. The following motor vehicles are exempt from the restrictions in subsection (b):
(1) Emergency vehicles, including but not limited to police and fire vehicles.
(2) Official City, State, or federal vehicles, or any other authorized vehicle, being used to perform official City, State, or federal business pertaining to Golden Gate Park or any property or facility therein, including but not limited to public transit vehicles, vehicles of the Recreation and Park Department, and construction vehicles authorized by the Recreation and Park Department.
(3) Authorized intra-park transit shuttle buses, paratransit vans, or similar authorized vehicles used to transport persons within Golden Gate Park.
(4) Vehicles authorized by the Recreation and Park Department in connection with permitted events.
(5) Vehicle deliveries to the de Young Museum loading dock. Such vehicles shall have unimpeded access to the Museum’s loading dock from John F. Kennedy Drive through the road closure area. The de Young Museum may use the existing closure protocols to provide for unencumbered delivery access to its loading dock and maintain safety of individuals within the road closure area. The Museum and the Recreation and Park Department shall evaluate such protocols and delivery activities on a regular basis to ensure that adequate delivery access and public safety are maintained, and if necessary, shall institute additional or modified methods that ensure adequate delivery access to the Museum and public safety.
(g) Emergency Authority. The General Manager of the Recreation and Park Department shall have the authority to allow traffic on roads that would otherwise be closed in accordance with this Section 6.12 in circumstances which in the General Manager’s judgment constitute an emergency such that the benefit to the public from the street closure is outweighed by the traffic burden or public safety hazard created by the emergency circumstances.
(h) Promotion of the General Welfare. In enacting and implementing this Section 6.12, the City is assuming an undertaking only to promote the general welfare. It is not assuming, nor is it imposing on its officers and employees, an obligation for breach of which it is liable in money damages to any person who claims that such breach proximately caused injury.
(i) Severability. If any section, subsection, sentence, clause, phrase, or word of this Section 6.12 or any application thereof to any person or circumstance, is held to be invalid or unconstitutional by a decision of a court of competent jurisdiction, such decision shall not affect the validity of the remaining portions or applications of Section 6.12. The voters hereby declare they would have passed this Section 6.12 and each and every section, subsection, sentence, clause, phrase, and word not declared invalid or unconstitutional without regard to whether any other portions of Section 6.12 or application thereof would be subsequently declared invalid or unconstitutional.
(j) Amendment. The Board of Supervisors may by ordinance amend or repeal this Section 6.12 by a majority vote.
Section 3. Conflicting Measures. This ordinance is intended to be comprehensive. It is the intent of the people of the City and County of San Francisco that in the event that this measure and one or more other measures regarding the regulation of streets and roadways within the jurisdiction of the Recreation and Park Department, including but not limited to measures concerning authority over and vehicular access to John F. Kennedy Drive, Martin Luther King Jr. Drive, Bernice Rogers Way and/or the Great Highway, shall appear on the same ballot, the provisions of the other measure or measures shall be deemed to be in conflict with this measure. In the event that this measure receives a greater number of affirmative votes, the provisions of this measure shall prevail in their entirety, and all provisions of the other measure or measures shall be null and void. If this measure is approved by a majority of the voters but does not receive a greater number of affirmative votes than any other measure appearing on the same ballot regarding the regulation of streets and roadways within the jurisdiction of the Recreation and Park Department, including but not limited to measures concerning authority over and vehicular access to John F. Kennedy Drive, Martin Luther King Jr. Drive, Bernice Rogers Way and/or the Great Highway, this measure shall take effect to the extent not in conflict with said other measure or measures. For the avoidance of doubt, this measure is not intended to conflict with a measure on the same ballot regarding regulation of the Golden Gate Park Concourse Underground Parking Facility and the Golden Gate Park Concourse Authority.